| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 地面沉降分布及其防治研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 地面沉降对城市轨道交通的影响及防治研究现状 | 第15页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 西安地铁沿线地面沉降的基本特征 | 第18-37页 |
| 2.1 区域地质背景 | 第18-22页 |
| 2.1.1 气象与水文特征 | 第18页 |
| 2.1.2 地形地貌 | 第18-19页 |
| 2.1.3 地层岩性 | 第19页 |
| 2.1.4 地质构造 | 第19-21页 |
| 2.1.5 新构造运动与地震 | 第21页 |
| 2.1.6 水文地质条件 | 第21-22页 |
| 2.2 西安市地面沉降的分布规律及活动特征 | 第22页 |
| 2.3 西安地面沉降的因素及其影响机制 | 第22-31页 |
| 2.3.1 构造活动对地面沉降的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.2 地下水开采对地面沉降的影响 | 第23-29页 |
| 2.3.3 地层对地面沉降的影响 | 第29页 |
| 2.3.4 工程建设对地面沉降的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.5 地裂缝对地面沉降的影响 | 第30-31页 |
| 2.4 西安地铁3号线沿线地面沉降的发育现状和分布规律 | 第31-35页 |
| 2.4.1 西安地铁沿线地面沉降的分布现状 | 第31-33页 |
| 2.4.2 地铁3号线沿线地面沉降的发育现状和分布规律 | 第33-35页 |
| 2.5 西安地面沉降治理及减缓措施 | 第35-36页 |
| 2.6 小结 | 第36-37页 |
| 第三章 地铁隧道穿越地面沉降凹槽中心长轴的模型试验 | 第37-66页 |
| 3.1 试验原型概况及试验目的 | 第37-39页 |
| 3.1.1 模型试验工程背景 | 第37-38页 |
| 3.1.2 试验目的 | 第38-39页 |
| 3.2 模型试验原理及试验装置 | 第39-41页 |
| 3.2.1 模型试验原理 | 第39-40页 |
| 3.2.2 试验装置 | 第40-41页 |
| 3.3 模型试验设计方案 | 第41-46页 |
| 3.3.1 相似比例 | 第41页 |
| 3.3.2 模型材料 | 第41-46页 |
| 3.3.3 地面沉降的模拟 | 第46页 |
| 3.4 模型试验测试内容及数据采集 | 第46-51页 |
| 3.4.1 衬砌结构应变的量测 | 第46-48页 |
| 3.4.2 围岩应力的量测 | 第48-50页 |
| 3.4.3 模型隧道及地层沉降位移的量测 | 第50-51页 |
| 3.5 试验模型施工 | 第51-56页 |
| 3.5.1 模拟地层施工 | 第51页 |
| 3.5.2 模拟地面沉降（压力水囊）施工 | 第51-52页 |
| 3.5.3 模型钢筋施工 | 第52-53页 |
| 3.5.4 模型隧道施工 | 第53-54页 |
| 3.5.5 压力盒埋设 | 第54-55页 |
| 3.5.6 应变片布设 | 第55页 |
| 3.5.7 位移计布设 | 第55-56页 |
| 3.5.8 试验工期 | 第56页 |
| 3.6 模型试验结果分析 | 第56-64页 |
| 3.6.1 地面沉降作用下隧道及地层中土压力的变化 | 第56-59页 |
| 3.6.2 隧道应变变化特征 | 第59-62页 |
| 3.6.3 地面沉降范围与隧道纵向受影响长度之间的量化关系 | 第62-63页 |
| 3.6.4 模型隧道表面变形破坏特征 | 第63-64页 |
| 3.7 试验结论 | 第64-66页 |
| 第四章 地铁隧道穿越地面沉降中心外侧槽边缘的模型试验 | 第66-86页 |
| 4.1 试验原型概况及试验目的 | 第66页 |
| 4.1.1 模型试验工程背景 | 第66页 |
| 4.1.2 试验目的 | 第66页 |
| 4.2 试验原理及试验装置 | 第66-68页 |
| 4.2.1 模型试验原理 | 第66-67页 |
| 4.2.2 试验装置 | 第67-68页 |
| 4.3 模型试验设计 | 第68-70页 |
| 4.3.1 相似比例 | 第68页 |
| 4.3.2 模型材料 | 第68页 |
| 4.3.3 地面沉降的模拟 | 第68-70页 |
| 4.4 模型试验测试内容及数据采集 | 第70-72页 |
| 4.4.1 隧道衬砌结构应变的量测 | 第70页 |
| 4.4.2 围岩应力的量测 | 第70-71页 |
| 4.4.3 模型隧道及地层沉降位移的量测 | 第71-72页 |
| 4.5 试验模型施工 | 第72-73页 |
| 4.6 模型试验结果分析 | 第73-83页 |
| 4.6.1 地面沉降作用下隧道及地层中土压力的变化 | 第73-76页 |
| 4.6.2 隧道衬砌结构应变变化特征 | 第76-79页 |
| 4.6.3 地面沉降范围与隧道纵向沉降变形之间的量化关系 | 第79-82页 |
| 4.6.4 模型隧道表面变形破坏特征 | 第82-83页 |
| 4.7 试验结论 | 第83-86页 |
| 第五章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 5.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 5.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
