首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

钢桁梁柔性拱组合体系桥节点板受力性能分析与试验研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第10-17页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 国内整体节点板的发展与应用第11-12页
    1.3 国内外整体节点分析研究现状第12-14页
    1.4 本文背景桥梁简介第14-15页
    1.5 本文宗旨与主要研究内容第15-17页
2 整体式节点板有限元模型与分析第17-53页
    2.1 节点板结构形式第17-18页
    2.2 全桥有限元模型第18-19页
        2.2.1 有限元模型第18页
        2.2.2 荷载工况第18页
        2.2.3 有限元模型的校验第18-19页
    2.3 整体式节点板节段模型与单元划分第19页
    2.4 基于力边界的节段模型法第19-34页
        2.4.1 加载模式第20-27页
        2.4.2 几何约束与荷载第27-29页
        2.4.3 计算结果及分析第29-34页
    2.5 基于位移边界的节段模型法第34-37页
        2.5.1 边界条件与约束第34-35页
        2.5.2 计算结果及分析第35-37页
    2.6 多尺度模型法第37-43页
        2.6.1 多尺度模型第38-39页
        2.6.2 计算结果及分析第39-43页
    2.7 不同模型方法计算结果对比第43-51页
    2.8 本章小结第51-53页
3 节点模型及其对整体结构效应影响分析第53-73页
    3.1 引言第53-54页
    3.2 节点分析模型第54-58页
        3.2.1 铰接桁架模型第54页
        3.2.2 常规梁模型第54-55页
        3.2.3 多尺度模型第55-57页
        3.2.4 刚臂梁单元模型第57-58页
    3.3 不同节点模型的桁架结构内力分析第58-71页
        3.3.1 杆件轴力计算结果及对比第58-62页
        3.3.2 杆件剪力计算结果及对比第62-66页
        3.3.3 杆件弯矩计算结果及对比第66-70页
        3.3.4 杆件组合应力极值计算结果及对比第70-71页
    3.4 结论第71-73页
4 整体式节点板成桥试验与分析第73-86页
    4.1 榕江特大桥成桥试验简述第73页
    4.2 E11节点板试验理论计算与分析第73-77页
        4.2.1 节段模型法计算结果第74-76页
        4.2.2 多尺度模型法计算结果第76-77页
    4.3 E11节点板静力试验第77-81页
        4.3.1 试验位置选取及测点布置第77-78页
        4.3.2 试验设备及试验方法第78-81页
    4.4 节点板试验结果第81-83页
    4.5 实测与理论结果的分析第83-85页
    4.6 本章小结第85-86页
5 结论与展望第86-90页
    5.1 本文主要工作第86页
    5.2 本文主要结论第86-89页
    5.3 展望第89-90页
参考文献第90-93页
致谢第93-94页
攻读硕士学位期间主要的研究成果第94页
    一、参加的主要科研项目第94页
    二、参加的主要设计项目第94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:盾构隧道施工对既有建筑物桩基的影响分析
下一篇:基于车致振动和提升小波的梁式桥损伤识别研究