| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 耦合理论模型的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 制造业与国际贸易中心相关研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 简要述评 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 论文创新点与不足 | 第14-16页 |
| 第2章 相关概念界定及理论概述 | 第16-19页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 制造业的定义及内涵 | 第16页 |
| 2.1.2 国际贸易中心的定义及内涵 | 第16-17页 |
| 2.2 耦合理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 耦合 | 第17-18页 |
| 2.2.2 耦合度 | 第18页 |
| 2.2.3 耦合协调度 | 第18-19页 |
| 第3章 制造业发展与国际贸易中心建设耦合的理论分析 | 第19-32页 |
| 3.1 制造业与国际贸易中心耦合的内涵 | 第19-20页 |
| 3.1.1 制造业发展推动国际贸易中心的发展 | 第19-20页 |
| 3.1.2 国际贸易中心促进制造业的发展 | 第20页 |
| 3.2 耦合系统评价体系的构建 | 第20-27页 |
| 3.2.1 指标体系设计原则 | 第20-21页 |
| 3.2.2 指标体系选取依据及构建 | 第21-22页 |
| 3.2.3 关联度变量参数的确定 | 第22-24页 |
| 3.2.4 熵值赋权法确认参数权重 | 第24-27页 |
| 3.3 耦合理论模型的构建 | 第27-32页 |
| 3.3.1 耦合度模型的构建 | 第27-29页 |
| 3.3.2 耦合协调度模型的构建 | 第29-32页 |
| 第4章 制造业发展与国际贸易中心建设耦合的实证分析 | 第32-57页 |
| 4.1 大连耦合度及协调度分析 | 第32-41页 |
| 4.1.1 现状分析 | 第32页 |
| 4.1.2 耦合度分析 | 第32-35页 |
| 4.1.3 耦合协调度分析 | 第35-41页 |
| 4.2 上海耦合度及协调度分析 | 第41-49页 |
| 4.2.1 现状分析 | 第41页 |
| 4.2.2 耦合度分析 | 第41-43页 |
| 4.2.3 耦合协调度分析 | 第43-49页 |
| 4.3 广州耦合度及协调度分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 现状分析 | 第49页 |
| 4.3.2 耦合度分析 | 第49-51页 |
| 4.3.3 耦合协调度分析 | 第51-53页 |
| 4.4 对比分析 | 第53-57页 |
| 第5章 大连耦合系统发展的对策建议 | 第57-60页 |
| 5.1 大力发展潜力指标、推动产业结构优化升级 | 第57页 |
| 5.2 加大资金投入强度、拓宽融资渠道 | 第57-58页 |
| 5.3 营造创新环境、打造高新技术产业市场 | 第58页 |
| 5.4 完善基础设施及政策支持体系 | 第58-59页 |
| 5.5 立足国内、放眼国际、提升对外开放水平 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 子系统标准化数据 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |