| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究内容、方法及技术路线 | 第10-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.2.3 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.3 本研究的创新点 | 第13-14页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第14-22页 |
| 2.1 资产重组相关研究 | 第14-17页 |
| 2.1.1 资产重组的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 资产重组的模式 | 第15页 |
| 2.1.3 资产重组的动因 | 第15-17页 |
| 2.2 重组绩效评价相关研究 | 第17-22页 |
| 2.2.1 重组绩效的内涵 | 第17-18页 |
| 2.2.2 重组绩效的评价方法 | 第18-20页 |
| 2.2.3 重组绩效评价的指标 | 第20-21页 |
| 2.2.4 构建绩效评价体系的方法 | 第21-22页 |
| 3 中直股份资产重组事件回顾 | 第22-34页 |
| 3.1 中直股份基本情况 | 第22-24页 |
| 3.1.1 中直股份简介 | 第22-23页 |
| 3.1.2 发展战略 | 第23页 |
| 3.1.3 组织结构 | 第23-24页 |
| 3.2 资产重组的背景 | 第24-31页 |
| 3.2.1 国家政策的导向 | 第24-26页 |
| 3.2.2 军工企业发展的需要 | 第26-29页 |
| 3.2.3 国防军工航空装备行业的重组发展 | 第29-30页 |
| 3.2.4 中直股份自身发展的需要 | 第30-31页 |
| 3.3 资产重组的动因 | 第31-32页 |
| 3.3.1 加速专业化整合,实现资源的优化配置 | 第31页 |
| 3.3.2 提升资产品质,提高主业核心竞争力 | 第31页 |
| 3.3.3 构建直升机业务的资本平台,推动其产业突飞猛进 | 第31-32页 |
| 3.4 资产重组的实施 | 第32-34页 |
| 4 中直股份资产重组绩效评价体系的构建 | 第34-48页 |
| 4.1 评价体系构建的原则 | 第34页 |
| 4.1.1 系统全面性原则 | 第34页 |
| 4.1.2 可操作、可量化原则 | 第34页 |
| 4.1.3 目标性原则 | 第34页 |
| 4.2 评价指标体系的构建 | 第34-39页 |
| 4.2.1 资产重组绩效评价指标选择 | 第34-35页 |
| 4.2.2 基于因子分析构建资产重组绩效评价体系 | 第35-39页 |
| 4.3 综合得分绩效评价 | 第39-42页 |
| 4.4 预期目标评价 | 第42-47页 |
| 4.4.1 资源优化需求分析 | 第42-43页 |
| 4.4.2 抗风险能力需求分析 | 第43-45页 |
| 4.4.3 市场竞争力需求分析 | 第45-47页 |
| 4.5 提升中直股份重组绩效的建议 | 第47-48页 |
| 5 结论 | 第48-50页 |
| 5.1 研究结论 | 第48-49页 |
| 5.2 局限性与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |