| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外方面 | 第11页 |
| 1.2.2 国内方面 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第12页 |
| 1.3 后评估主要内容研究 | 第12-14页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 桥梁加固设计方案评价 | 第16-26页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 设计方案安全性评价 | 第16-19页 |
| 2.2.1 增大截面加固法受力分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 粘贴钢板法受力分析 | 第18页 |
| 2.2.3 粘贴碳纤维法受力分析 | 第18-19页 |
| 2.2.4 体外预应力加固法受力分析 | 第19页 |
| 2.2.5 改变结构体系加固法受力分析 | 第19页 |
| 2.3 设计方案构造评价 | 第19-20页 |
| 2.4 设计方案合理性评价 | 第20-24页 |
| 2.5 设计方案评价工作流程 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 桥梁维修加固后技术状况评价 | 第26-44页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 改进的层次分析法 | 第26-30页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第26-28页 |
| 3.2.2 计算步骤 | 第28-29页 |
| 3.2.3 计算示例 | 第29-30页 |
| 3.3 维修加固后桥梁部件层次分析 | 第30-31页 |
| 3.4 新增构件评定指标与分级评定标准 | 第31-35页 |
| 3.4.1 粘贴钢板法二次病害 | 第31-32页 |
| 3.4.2 粘贴碳纤维复合材料法二次病害 | 第32-33页 |
| 3.4.3 体外预应力加固法二次病害 | 第33-34页 |
| 3.4.4 加固后构件评定指标 | 第34-35页 |
| 3.4.5 分级评定标准 | 第35页 |
| 3.5 技术状况评定工作流程 | 第35-36页 |
| 3.6 工程案例分析 | 第36-42页 |
| 3.6.1 工程概况 | 第36-37页 |
| 3.6.2 部件划分以及权重计算 | 第37-41页 |
| 3.6.3 评定结果 | 第41-42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 桥梁维修加固后剩余使用寿命评价 | 第44-70页 |
| 4.1 概述 | 第44-45页 |
| 4.2 结构可靠度的基本理论 | 第45-49页 |
| 4.2.1 结构可靠度和可靠指标的定义 | 第45-47页 |
| 4.2.2 结构可靠度分析常用计算方法 | 第47-49页 |
| 4.2.2.1 JC法 | 第47-48页 |
| 4.2.2.2 蒙特卡罗方法(Monte Carlo Method) | 第48页 |
| 4.2.2.3 响应面法(Response Surface Method,RSM) | 第48-49页 |
| 4.2.3 计算方法的选择 | 第49页 |
| 4.3 既有桥梁可靠度计算分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 结构功能函数的建立 | 第49-50页 |
| 4.3.2 抗力变量统计参数时变模型 | 第50-51页 |
| 4.3.3 荷载作用效应概率模型 | 第51-53页 |
| 4.4 加固后桥梁可靠度计算分析 | 第53-58页 |
| 4.4.1 纤维布加固后桥梁可靠度计算 | 第54-57页 |
| 4.4.2 粘贴钢板加固后桥梁可靠度计算 | 第57-58页 |
| 4.5 加固后桥梁剩余使用寿命评价 | 第58-61页 |
| 4.5.1 剩余使用寿命概念 | 第58-59页 |
| 4.5.2 基于时变可靠度理论的寿命预测理论 | 第59-60页 |
| 4.5.3 基于时变可靠度理论的寿命预测步骤 | 第60-61页 |
| 4.6 工程案例分析 | 第61-68页 |
| 4.6.1 工程概况 | 第61页 |
| 4.6.2 建立结构状态方程 | 第61-62页 |
| 4.6.3 抗弯承载能力统计参数计算 | 第62-65页 |
| 4.6.4 荷载统计参数计算 | 第65-66页 |
| 4.6.5 结构可靠度计算 | 第66-67页 |
| 4.6.6 附计算程序 | 第67-68页 |
| 4.7 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |