| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景及研究目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 VOIP以及相关技术 | 第11-14页 |
| 1.2.1 VOIP业务分层 | 第11页 |
| 1.2.2 VoIP的技术优势 | 第11-12页 |
| 1.2.3 VOIP的应用层协议 | 第12-14页 |
| 1.3 车联网技术以及相关概念 | 第14-18页 |
| 1.3.1 车联网未来技术探讨 | 第15页 |
| 1.3.2 当前车联网系统存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3.3 车联网和计算机网络融合技术分析 | 第16-18页 |
| 1.4 本文的研究意义 | 第18页 |
| 1.5 本文的主要工作与论文结构 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 SIP协议及相关技术介绍 | 第20-31页 |
| 2.1 SIP协议的基本概念及其发展 | 第20页 |
| 2.2 SIP协议的特点 | 第20-21页 |
| 2.3 SIP的协议结构 | 第21-22页 |
| 2.3.1 SIP协议在网络中的分层 | 第21-22页 |
| 2.3.2 SIP协议的分层结构 | 第22页 |
| 2.4 SIP实体 | 第22-24页 |
| 2.5 SIP的寻址机制 | 第24页 |
| 2.6 SIP协议消息格式 | 第24-26页 |
| 2.6.1 SIP请求消息 | 第25-26页 |
| 2.6.2 SIP的响应消息 | 第26页 |
| 2.7 8DP协议与RTP/RTCP协议 | 第26-29页 |
| 2.7.1 SDP协议 | 第26-27页 |
| 2.7.2 RTP/RTCP协议 | 第27-29页 |
| 2.8 OSIP协议栈介绍 | 第29-30页 |
| 2.9 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于SIP协议的车联网语音通信系统的研究与总体设计 | 第31-41页 |
| 3.1 系统设计概述 | 第31页 |
| 3.2 车联网语音通信系统总体框架设计 | 第31-34页 |
| 3.3 车联网语音通信系统各模块详细设计 | 第34-40页 |
| 3.3.1 语音功能模块详细设计 | 第34-35页 |
| 3.3.2 业务功能模块详细设计 | 第35-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于SIP协议的车联网通信系统的实现 | 第41-60页 |
| 4.1 语音业务平台设计的实现 | 第41-49页 |
| 4.1.1 SIP协议模块的实现 | 第41-46页 |
| 4.1.2 RTP/RTCP多媒体数据流模块的实现 | 第46-49页 |
| 4.2 业务处理模块的实现 | 第49-53页 |
| 4.2.1 监控业务的实现 | 第49-51页 |
| 4.2.2 行驶记录数据查看 | 第51-52页 |
| 4.2.3 CAN数据查看 | 第52-53页 |
| 4.3 服务器端数据库的实现 | 第53-55页 |
| 4.4 车载终端的实现 | 第55-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于SIP协议的车联网语音通信系统测试 | 第60-64页 |
| 5.1 系统测试 | 第60-63页 |
| 5.1.1 系统软件功能性测试 | 第60-62页 |
| 5.1.2 语音质量测试 | 第62-63页 |
| 5.2 小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结和展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第70页 |