高速公路改扩建工程交通流组织研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第14-25页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第14-23页 |
| 1.2.2 国内外研究述评 | 第23-25页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线图 | 第25-28页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第25-26页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第26-28页 |
| 第二章 高速公路改扩建影响因素及交通组织策略 | 第28-49页 |
| 2.1 高速公路改扩建影响因素 | 第28-34页 |
| 2.1.1 公路项目功能地位 | 第28-29页 |
| 2.1.2 区域路网状况 | 第29-31页 |
| 2.1.3 施工组织方案 | 第31页 |
| 2.1.4 施工区通行能力 | 第31-33页 |
| 2.1.5 自然环境条件 | 第33-34页 |
| 2.1.6 原有道路条件 | 第34页 |
| 2.2 高速公路改扩建方式 | 第34-38页 |
| 2.2.1 加宽方案建设形式 | 第34-35页 |
| 2.2.2 新建方案与加宽方案比较 | 第35页 |
| 2.2.3 改扩建方案选择 | 第35-38页 |
| 2.3 高速公路改扩建交通组织策略 | 第38-48页 |
| 2.3.1 按施工对象组织 | 第38-42页 |
| 2.3.2 按点线面层次组织 | 第42-44页 |
| 2.3.3 按远中近结构组织 | 第44-48页 |
| 2.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 高速公路改扩建工程交通流组织研究 | 第49-85页 |
| 3.1 高速公路改扩建交通流组织方案原则及内容 | 第49-51页 |
| 3.1.1 交通组织方案的设计原则 | 第49-50页 |
| 3.1.2 高速公路改扩建交通组织基础条件 | 第50页 |
| 3.1.3 高速公路交通流组织方案内容 | 第50-51页 |
| 3.2 高速公路改扩建交通流组织设计流程 | 第51-52页 |
| 3.3 高速公路改扩建期交通组织研究 | 第52-84页 |
| 3.3.1 高速公路改扩建远端分流组织 | 第52-65页 |
| 3.3.2 高速公路改扩建中端控制组织 | 第65-74页 |
| 3.3.3 高速公路改扩建近端管理组织 | 第74-84页 |
| 3.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第四章 改扩建交通组织实例分析 | 第85-102页 |
| 4.1 广元至陕川界公路概述 | 第85-94页 |
| 4.1.1 拟建道路概况 | 第85-86页 |
| 4.1.2 沿线既有道路现状 | 第86-88页 |
| 4.1.3 交通量分析 | 第88-89页 |
| 4.1.4 施工组织 | 第89-90页 |
| 4.1.5 施工区通行能力分析 | 第90-91页 |
| 4.1.6 交通分流组织 | 第91-94页 |
| 4.1.7 交通流控制 | 第94页 |
| 4.2 交通组织方案 | 第94-100页 |
| 4.3 分流后路网交通状况 | 第100-101页 |
| 4.3.1 本项目交通状况 | 第100页 |
| 4.3.2 相关道路交通状况 | 第100-101页 |
| 4.4 本章小结 | 第101-102页 |
| 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
