城市中心区路段拥堵预分流方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-21页 |
| ·拥堵评估的研究 | 第11-15页 |
| ·拥堵预测的研究 | 第15-19页 |
| ·拥堵分流的研究 | 第19-21页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第21-24页 |
| ·主要研究内容 | 第21-23页 |
| ·技术路线 | 第23-24页 |
| 第2章 交通信息的获取 | 第24-31页 |
| ·交通信息获取的内容及意义 | 第24-25页 |
| ·路段瞬时速度与交通量的获取方法 | 第25-30页 |
| ·路段瞬时速度与交通量信息的采集 | 第25-27页 |
| ·路段瞬时速度与交通量信息的传输 | 第27-28页 |
| ·路段瞬时速度与交通量信息的处理 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 城市中心区路段交通拥堵预测 | 第31-39页 |
| ·常规预测方法综述 | 第31-32页 |
| ·基于修正系数的速度预测 | 第32-35页 |
| ·纵向预测 | 第33页 |
| ·横向修正 | 第33-34页 |
| ·预测步骤 | 第34页 |
| ·实例说明 | 第34-35页 |
| ·基于迭代权的速度预测 | 第35-37页 |
| ·回归迭代预测 | 第35-36页 |
| ·变权迭代预测 | 第36-37页 |
| ·多模型融合预测方法 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 城市中心区路段拥堵状态识别 | 第39-46页 |
| ·路段交通拥堵的概念 | 第39-40页 |
| ·路段交通拥堵的特性 | 第40-41页 |
| ·路段交通拥堵状态识别指标 | 第41-42页 |
| ·路段交通拥堵状态识别方法 | 第42-44页 |
| ·路段交通拥堵状态识别标准 | 第42-43页 |
| ·路段交通拥堵状态综合指标评价步骤 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第5章 路段拥堵预分流方案设计 | 第46-55页 |
| ·目标流的选取 | 第47-48页 |
| ·预分流量的计算 | 第48页 |
| ·预分流始点和终点的确定 | 第48-49页 |
| ·预分流路径的选取 | 第49-54页 |
| ·路阻的确定 | 第49-52页 |
| ·预分流路径的选取方法 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第60页 |
