| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·转向架与行车安全 | 第11页 |
| ·转向架动应力检测的意义 | 第11-12页 |
| ·转向架动应力检测的方法 | 第12页 |
| ·设计动应力数据分析软件的重要性 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 动应力测试及疲劳强度分析原理 | 第14-32页 |
| ·电测法原理 | 第14-16页 |
| ·应变片的应力计算 | 第16-18页 |
| ·最大主应力的确定 | 第18-19页 |
| ·二维载荷(应力)谱与雨流计数法 | 第19-22页 |
| ·Goodman曲线 | 第22-32页 |
| ·Goodman-Smith图的绘制 | 第22-26页 |
| ·具有指定存活率和置信度的修正Goodman图画法 | 第26-28页 |
| ·我国铁路常用材料疲劳极限线图采用的形式应注意的问题 | 第28-32页 |
| 第3章 动应力数据处理软件 | 第32-50页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·软件开发环境 | 第33-34页 |
| ·软件的主要功能特点 | 第34-35页 |
| ·软件的体系结构 | 第35-36页 |
| ·软件的实现 | 第36-44页 |
| ·前处理模块 | 第36-38页 |
| ·雨流计数模块 | 第38-43页 |
| ·应力谱统计模块 | 第43页 |
| ·数据库应用 | 第43-44页 |
| ·疲劳分析模块 | 第44页 |
| ·软件使用说明 | 第44-50页 |
| 第4章 上海地铁与广州地铁转向架动应力检测分析案例 | 第50-65页 |
| ·系统方案 | 第50-52页 |
| ·试验车辆及线路条件 | 第52-53页 |
| ·上海地铁试验车辆及线路条件 | 第52-53页 |
| ·广州地铁试验车辆及线路条件 | 第53页 |
| ·试验标定与执行标准 | 第53-54页 |
| ·上海地铁试验标定与执行标准 | 第53-54页 |
| ·广州地铁试验标定与执行标准 | 第54页 |
| ·动应力测试数据分析结果 | 第54-64页 |
| ·上海地铁测试结果 | 第55-59页 |
| ·广州地铁测试结果 | 第59-64页 |
| ·动应力测试结论 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
