| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第1章 引言 | 第6-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.2 国内外电动汽车充电设施发展及现状 | 第6-8页 |
| 1.3 国内外电动汽车充电设施建设研究现状 | 第8-10页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 电动汽车及电池分类 | 第12-18页 |
| 2.1 电动汽车及其分类 | 第12-13页 |
| 2.2 电池充电方式 | 第13-14页 |
| 2.3 动力电池充放电特性比较 | 第14-18页 |
| 2.3.1 电池充电特性及模型 | 第15-16页 |
| 2.3.2 电池放电特性 | 第16-18页 |
| 第3章 电动汽车充电站负荷预测 | 第18-30页 |
| 3.1 充电设施的分类 | 第18-21页 |
| 3.1.1 交流充电桩 | 第18-19页 |
| 3.1.2 城市（高速公路）快充站 | 第19页 |
| 3.1.3 大型充换电站 | 第19-21页 |
| 3.1.4 换电站 | 第21页 |
| 3.2 电动汽车充电系统 | 第21-22页 |
| 3.3 不同类型电动汽车充电需求 | 第22-24页 |
| 3.4 电动汽车负荷建模及计算 | 第24-29页 |
| 3.4.1 电动汽车充电负荷计算 | 第24-25页 |
| 3.4.2 基于蒙特卡罗的电动汽车充电负荷模拟计算 | 第25-26页 |
| 3.4.3 临沂电动汽车保有量预测及分析 | 第26-29页 |
| 3.5 电动汽车公共充电设施用电需求预测 | 第29-30页 |
| 第4章 电动汽车充电设施建设规划 | 第30-40页 |
| 4.1 电动汽车充电设施现状分析 | 第30-31页 |
| 4.2 电动汽车充电设施规划原则 | 第31-32页 |
| 4.3 电动汽车充电设施站规划设计 | 第32-37页 |
| 4.3.1 大型充电站设施规划设计 | 第32-33页 |
| 4.3.2 城市（高速）公共快充站 | 第33页 |
| 4.3.3 分散式公共充电桩 | 第33-34页 |
| 4.3.4 公共/专用充电设施规划建设形式 | 第34-37页 |
| 4.4 临沂充电设施规模和投资 | 第37-40页 |
| 第5章 电动汽车充电负荷配电线路的优化设计 | 第40-48页 |
| 5.1 充电基础设施的电网接线方式 | 第40-41页 |
| 5.2 充电设施接入影响分析 | 第41-45页 |
| 5.2.1 居民区 | 第42页 |
| 5.2.2 大型立体公共停车场 | 第42-43页 |
| 5.2.3 公交车专属场站 | 第43-44页 |
| 5.2.4 出租车专属场站 | 第44-45页 |
| 5.3 电动汽车充电设施接入的无功补偿及谐波治理 | 第45-48页 |
| 5.3.1 无功补偿 | 第45-46页 |
| 5.3.2 谐波治理 | 第46-48页 |
| 第6章 结论 | 第48-50页 |
| 6.1 结论 | 第48页 |
| 6.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |