某纯电动汽车电池箱结构设计分析及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 纯电动汽车的国内外发展现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外纯电动汽车发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内纯电动汽车发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 纯电动汽车电池箱的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 电池箱结构设计及有限元模型的建立 | 第19-29页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 电池箱结构设计 | 第19-24页 |
| 2.2.1 电池箱的设计要求 | 第19-20页 |
| 2.2.2 电池箱的方案布置 | 第20-22页 |
| 2.2.3 电池箱体结构设计 | 第22-24页 |
| 2.3 动力电池箱有限元模型的建立 | 第24-27页 |
| 2.3.1 有限元基本理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 电池包有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| 2.4 有限元分析的任务 | 第27-28页 |
| 2.4.1 静力分析 | 第27页 |
| 2.4.2 模态分析 | 第27页 |
| 2.4.3 频率响应分析 | 第27页 |
| 2.4.4 结构优化 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 电池箱的静动态特性分析 | 第29-36页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 电池包结构的静力学分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 静力学分析理论 | 第29-31页 |
| 3.2.2 静态分析工况 | 第31页 |
| 3.2.3 静态分析结果 | 第31-32页 |
| 3.3 电池箱模态分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 模态分析基本理论 | 第32-34页 |
| 3.3.2 电池箱模态分析计算 | 第34-35页 |
| 3.3.3 电池箱模态分析结果评价 | 第35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 电池箱的结构优化 | 第36-48页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 结构优化理论 | 第36-41页 |
| 4.2.1 结构优化 | 第36页 |
| 4.2.2 结构优化的数学模型 | 第36-37页 |
| 4.2.3 结构优化类型 | 第37-39页 |
| 4.2.4 迭代算法 | 第39-41页 |
| 4.3 电池箱下箱体框架的尺寸优化 | 第41-44页 |
| 4.3.1 设计变量的选取 | 第42页 |
| 4.3.2 目标函数及约束条件的选取 | 第42-43页 |
| 4.3.3 尺寸优化结果分析 | 第43-44页 |
| 4.4 电池箱上箱盖的形貌优化 | 第44-45页 |
| 4.4.1 设计变量的选取 | 第44页 |
| 4.4.2 目标函数及约束条件的选取 | 第44-45页 |
| 4.4.3 形貌优化结果分析 | 第45页 |
| 4.5 优化结果对比分析 | 第45-47页 |
| 4.5.1 优化后静力学分析 | 第46页 |
| 4.5.2 优化后模态分析 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 电池箱的疲劳寿命分析 | 第48-60页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 随机振动及疲劳分析理论 | 第48-55页 |
| 5.2.1 功率谱密度 | 第48-49页 |
| 5.2.2 疲劳累积损伤理论 | 第49-50页 |
| 5.2.3 随机振动疲劳分析的方法 | 第50-53页 |
| 5.2.4 材料的S-N曲线 | 第53-55页 |
| 5.3 电池箱的随机振动疲劳寿命分析 | 第55-59页 |
| 5.3.1 随机振动试验标准 | 第55-57页 |
| 5.3.2 频率响应分析 | 第57-58页 |
| 5.3.3 疲劳寿命分析 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-62页 |
| 全文总结 | 第60页 |
| 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第67页 |
