| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.5 论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 城市交通网络均衡分析 | 第18-29页 |
| 2.1 城市交通网络均衡的含义 | 第18-19页 |
| 2.1.1 Wardrop均衡原理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 交通网络均衡模型分类 | 第19页 |
| 2.2 静态交通网络均衡分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 固定需求下的交通网络均衡 | 第19-21页 |
| 2.2.2 弹性需求下的交通网络均衡 | 第21-22页 |
| 2.2.3 随机交通网络均衡 | 第22-23页 |
| 2.3 动态交通网络最优分析 | 第23-28页 |
| 2.3.1 基于数学规划的动态交通网络最优 | 第24-25页 |
| 2.3.2 基于最优控制的动态交通网络最优 | 第25-27页 |
| 2.3.3 基于变分不等式的动态交通网络最优 | 第27页 |
| 2.3.4 基于计算机模拟的动态交通网络最优 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城市组团内路网交通流不平衡的概念及特征 | 第29-38页 |
| 3.1 城市组团的定义 | 第29页 |
| 3.2 路网交通流不平衡性测度的概念 | 第29-30页 |
| 3.3 组团内路网交通流不平衡的影响因素 | 第30-32页 |
| 3.3.1 出行者选择行为 | 第30-31页 |
| 3.3.2 交通条件 | 第31-32页 |
| 3.3.3 随机因素 | 第32页 |
| 3.4 组团内路网交通流不平衡状态的特征 | 第32-36页 |
| 3.4.1 组团内路网特性 | 第32-35页 |
| 3.4.2 组团内路网交通流特性 | 第35-36页 |
| 3.4.3 组团内路网交通流不平衡特征 | 第36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 城市组团内路网静态交通流不平衡性测度及组织 | 第38-48页 |
| 4.1 静态交通网络配流结果形式 | 第38页 |
| 4.2 静态配流下的路段交通流平衡指数与偏差指数 | 第38-41页 |
| 4.2.1 路段流量平衡指数 | 第39-40页 |
| 4.2.2 路段流量偏差指数 | 第40-41页 |
| 4.3 同等级、功能相似路段交通流不平衡性测度 | 第41-42页 |
| 4.3.1 不平衡性测度计算方法 | 第41-42页 |
| 4.3.2 不平衡性测度结果分析 | 第42页 |
| 4.4 相邻不同等级路段交通流不平衡性测度 | 第42-43页 |
| 4.4.1 不平衡性测度计算方法 | 第42-43页 |
| 4.4.2 不平衡性测度结果分析 | 第43页 |
| 4.5 城市组团内路网交通流不平衡性测度 | 第43-44页 |
| 4.6 基于静态交通流不平衡性测度的组团内路网交通流组织 | 第44-47页 |
| 4.6.1 基于静态不平衡性测度的组团内路网交通流组织步骤 | 第44-46页 |
| 4.6.2 基于静态不平衡性测度的组团内路网交通流组织的应用原则 | 第46-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 城市组团内路网动态交通流不平衡性测度及组织 | 第48-61页 |
| 5.1 动态交通网络配流结果形式 | 第48-49页 |
| 5.2 动态配流下的路段负荷平衡指数与偏差指数 | 第49-52页 |
| 5.2.1 路段负荷平衡指数 | 第49-51页 |
| 5.2.2 路段负荷偏差指数 | 第51-52页 |
| 5.3 同等级、功能相似路段交通流不平衡性测度 | 第52-53页 |
| 5.3.1 不平衡性测度计算方法 | 第52-53页 |
| 5.3.2 不平衡性测度结果分析 | 第53页 |
| 5.4 相邻不同等级路段交通流不平衡性测度 | 第53-54页 |
| 5.4.1 不平衡性测度计算方法 | 第53-54页 |
| 5.4.2 不平衡性测度结果分析 | 第54页 |
| 5.5 城市组团内路网交通流不平衡性测度 | 第54-55页 |
| 5.6 基于动态交通流不平衡性测度的组团内路网交通流组织 | 第55-60页 |
| 5.6.1 区域诱导及应用 | 第55-57页 |
| 5.6.2 用户出行诱导及应用 | 第57-60页 |
| 5.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论及展望 | 第61-64页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 论文的创新点 | 第62页 |
| 6.3 研究的不足 | 第62页 |
| 6.4 研究展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第68页 |
