某直升机大气参数测量系统的故障检测方法及应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 课题的目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第15页 |
| 1.5 课题的技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 大气参数测量及转换模型 | 第17-35页 |
| 2.1 大气参数的测量 | 第17-21页 |
| 2.2 大气参数转换数学模型分析 | 第21-33页 |
| 2.2.1 高度与静压的关系 | 第21-26页 |
| 2.2.2 空速与动压的关系 | 第26-32页 |
| 2.2.3 升降速率表的测量原理 | 第32-33页 |
| 2.3 大气参数模型转换 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 检测系统的总体设计 | 第35-44页 |
| 3.1 系统检测内容及参数要求 | 第35-36页 |
| 3.2 检测系统的总体设计 | 第36-38页 |
| 3.2.1 原位检测设计 | 第36-37页 |
| 3.2.2 离位检测设计 | 第37-38页 |
| 3.3 高精度气压控制系统设计 | 第38-43页 |
| 3.3.1 高速开关电磁阀在气压控制中的应用 | 第38-39页 |
| 3.3.2 PWM脉宽调制对开关阀的控制 | 第39-40页 |
| 3.3.3 复杂气路设计 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 检测系统的硬件搭建 | 第44-62页 |
| 4.1 系统硬件结构 | 第44-48页 |
| 4.1.1 系统硬件框架 | 第44-45页 |
| 4.1.2 系统硬件选型 | 第45-48页 |
| 4.2 信号处理电路设计 | 第48-50页 |
| 4.2.1 输入信号源分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 输入信号预处理电路 | 第49-50页 |
| 4.3 电源模块设计 | 第50-54页 |
| 4.3.1 供电需求分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 DC/DC转换电路 | 第51-53页 |
| 4.3.3 电流检测电路 | 第53-54页 |
| 4.4 气压元件驱动电路 | 第54-57页 |
| 4.4.1 相关气压元件电气特性 | 第54-56页 |
| 4.4.2 驱动电路设计 | 第56-57页 |
| 4.5 信号接口电路设计 | 第57-61页 |
| 4.5.1 接口定义 | 第58-59页 |
| 4.5.2 多路复用电路 | 第59-60页 |
| 4.5.3 开关量控制电路 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 检测系统的软件设计 | 第62-74页 |
| 5.1 虚拟仪器(LABVIEW)简介 | 第62-63页 |
| 5.2 软件系统总体设计 | 第63-66页 |
| 5.2.1 系统软件总体设计要求 | 第63-64页 |
| 5.2.2 上位机软件结构 | 第64-66页 |
| 5.2.3 下位机软件结构 | 第66页 |
| 5.3 软件各子模块的功能实现 | 第66-73页 |
| 5.3.1 用户管理模块 | 第66-68页 |
| 5.3.2 检测功能模块 | 第68-69页 |
| 5.3.3 报表生成模块 | 第69-70页 |
| 5.3.4 网络通信模块 | 第70-71页 |
| 5.3.5 气压控制模块 | 第71-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 检测系统功能实现 | 第74-80页 |
| 6.1 软件功能实现 | 第74-78页 |
| 6.2 被测仪表故障判断 | 第78-79页 |
| 6.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第7章 结论及展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
