| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外低噪音路面研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内低噪音路面研究状况 | 第12-14页 |
| ·轮胎—路面系统噪声产生的原因和降噪措施 | 第14-15页 |
| ·轮胎—路面系统噪声产生原因 | 第14页 |
| ·轮胎—路面系统噪声的降噪措施 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 2 掺橡胶颗粒骨架密实沥青混合料配合比设计 | 第16-23页 |
| ·原材料检测 | 第16-19页 |
| ·粗集料性能检测 | 第16-17页 |
| ·细集料 | 第17页 |
| ·矿粉 | 第17-18页 |
| ·石灰 | 第18页 |
| ·沥青 | 第18页 |
| ·橡胶颗粒 | 第18-19页 |
| ·矿质混合料级配设计 | 第19-20页 |
| ·沥青混合料最佳油石比确定 | 第20-22页 |
| ·计算初始油石比 | 第20-21页 |
| ·确定最佳油石比 | 第21-22页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料路用性能检测 | 第22-23页 |
| 3 掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料拌合成型工艺研究 | 第23-33页 |
| ·试验设计 | 第23-24页 |
| ·室内成型工艺确定 | 第24-25页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料拌和工艺研究 | 第25-33页 |
| ·拌和工艺试验结果分析 | 第26-32页 |
| ·验证试验结果 | 第32-33页 |
| 4 掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料骨架嵌锁结构研究 | 第33-39页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实结构设计方法 | 第33-34页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料体积参数确定 | 第34-37页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料最大理论相对密度 | 第34-35页 |
| ·粗集料骨架间隙率 | 第35页 |
| ·沥青混合料粗集料骨架间隙率 | 第35-36页 |
| ·结论值 VV 的确定 | 第36-37页 |
| ·力学性能检验 | 第37-38页 |
| ·结论 | 第38-39页 |
| 5 掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料降噪特性研究 | 第39-51页 |
| ·本章研究思路 | 第39页 |
| ·体积指标与力学性能检测 | 第39-40页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料吸声降噪分析 | 第40-41页 |
| ·空隙率影响下吸声降噪分析 | 第40-41页 |
| ·构造深度影响下吸声降噪分析 | 第41页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实型沥青混合料减振降噪分析 | 第41-51页 |
| ·轮胎垂直振动衰减试验 | 第42-46页 |
| ·轮胎振动试验 | 第46-49页 |
| ·掺橡胶颗粒骨架密实型沥青路面重复加载试验研究 | 第49-51页 |
| 6 主要结论与进一步研究设想 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·进一步研究设想 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |