高超声速平台载前向阵雷达杂波抑制方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2 研究背景及其意义 | 第17-18页 |
| 1.3 论文内容安排 | 第18-19页 |
| 第二章 高超声速平台载雷达杂波特性研究 | 第19-35页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 杂波走动特性分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 距离走动特性分析 | 第19-22页 |
| 2.2.2 多普勒走动特性分析 | 第22-23页 |
| 2.3 杂波距离-多普勒特性分析 | 第23-28页 |
| 2.4 杂波空时特性分析 | 第28-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 机载前向阵雷达杂波抑制方法研究 | 第35-55页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 脉冲多普勒处理 | 第35-41页 |
| 3.2.1 不同重频下的PD处理 | 第36-37页 |
| 3.2.2 仿真结果及分析 | 第37-41页 |
| 3.3 空时自适应处理 | 第41-47页 |
| 3.3.1 信号模型 | 第42-43页 |
| 3.3.2 空时自适应处理原理 | 第43-45页 |
| 3.3.3 仿真结果及分析 | 第45-47页 |
| 3.4 杂波距离依赖性补偿 | 第47-54页 |
| 3.4.1 角度-多普勒补偿方法 | 第47-50页 |
| 3.4.2 基于配准的补偿方法 | 第50-52页 |
| 3.4.3 基于导向矢量拟合的补偿方法 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 高超声速平台载前向阵雷达杂波抑制方法研究 | 第55-69页 |
| 4.1 引言 | 第55-56页 |
| 4.2 基于俯仰维滤波的距离模糊杂波抑制方法 | 第56-58页 |
| 4.3 降维空时自适应处理方法 | 第58-60页 |
| 4.4 仿真结果及分析 | 第60-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 工作总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 工作总结 | 第69-70页 |
| 5.2 未来工作的展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 作者简介 | 第77-78页 |
