摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
注释表 | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第12-20页 |
1.1 飞机油箱燃油测量系统概述 | 第12-14页 |
1.1.1 燃油测量系统的作用 | 第12-13页 |
1.1.2 燃油测量系统的组成 | 第13页 |
1.1.3 燃油测量系统工作原理 | 第13-14页 |
1.2 国内外飞机燃油测量系统研究方法及现状 | 第14-17页 |
1.2.1 燃油测量系统的发展 | 第14页 |
1.2.2 油箱燃油体积特性计算方法研究发展 | 第14-15页 |
1.2.3 飞机燃油油箱传感器优化布局研究发展 | 第15-16页 |
1.2.4 油量仿真计算方法研究发展 | 第16-17页 |
1.3 本文研究目的及研究内容 | 第17-20页 |
1.3.1 研究背景及意义 | 第17页 |
1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
1.3.3 研究步骤 | 第18-20页 |
第二章 基于油箱模型的燃油体积特性计算 | 第20-36页 |
2.1 油箱坐标系 | 第20-21页 |
2.2 切片叠加体积计算方法 | 第21-26页 |
2.2.1 切片法油箱的切割 | 第21-22页 |
2.2.2 切平面与六面棱柱体求交 | 第22-23页 |
2.2.3 切面与棱柱体相交面的投影面积的计算 | 第23-24页 |
2.2.4 切片体积的计算 | 第24-26页 |
2.3 基于CATIA二次开发的飞机油箱体积特性计算 | 第26-29页 |
2.3.1 油箱内燃油平面计算 | 第26-27页 |
2.3.2 CATIA二次开发基本介绍 | 第27-28页 |
2.3.3 CATIA油箱模型操作 | 第28-29页 |
2.4 基于VB语言ADO技术的数据库编程 | 第29-30页 |
2.4.1 ADO概述 | 第29页 |
2.4.2 ADO对象模型 | 第29页 |
2.4.3 ADO模型的编程 | 第29-30页 |
2.5 基于CATIA二次开发的飞机油箱体积特性数据库 | 第30-31页 |
2.5.1 基于Access的燃油体积特性数据库格式 | 第30页 |
2.5.2 体积特性数据库表格 | 第30-31页 |
2.6 燃油体积特性数据库自动生成软件 | 第31-35页 |
2.6.1 软件设计流程 | 第31-33页 |
2.6.2 软件界面编制 | 第33-35页 |
2.7 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 传感器布局计算 | 第36-44页 |
3.1 传感器布局相关概念 | 第36-39页 |
3.1.1 可测区及油量相关概念 | 第36-37页 |
3.1.2 可测区的计算方法 | 第37-39页 |
3.2 传感器的布局计算 | 第39-42页 |
3.3 实验用油箱传感器计算和布局结果 | 第42页 |
3.4 传感器布局验证 | 第42-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 油量测量仿真计算 | 第44-50页 |
4.1 结合姿态角与加速度信息的单传感器油量测量方法 | 第44-46页 |
4.1.1 测量原理 | 第44页 |
4.1.2 测量方法 | 第44-45页 |
4.1.3 结合姿态角与加速度信息的单传感器油量测量方法仿真软件 | 第45-46页 |
4.2 多传感器油量测量仿真 | 第46-49页 |
4.2.1 多传感器测量原理 | 第46页 |
4.2.2 多传感器油量测量方法 | 第46-47页 |
4.2.3 多传感器仿真软件设计 | 第47-49页 |
4.2.4 软件界面编制 | 第49页 |
4.3 本章小结 | 第49-50页 |
第五章 油量测量实验设计与实验结果 | 第50-65页 |
5.1 实验设备 | 第50-54页 |
5.1.1 电容式传感器 | 第50-52页 |
5.1.2 飞机燃油油箱转动试验台性能要求 | 第52页 |
5.1.3 飞机燃油油箱转动试验台方案设计 | 第52-54页 |
5.2 实验结果与分析 | 第54-63页 |
5.2.1 电容式传感器校准测试实验 | 第54-55页 |
5.2.2 多传感器燃油仿真计算实验验证及分析 | 第55-57页 |
5.2.3 转台动态转动过程中两种油量仿真软件计算结果对比 | 第57-60页 |
5.2.4 两种油量测量仿真软件计算误差与转台转速关系 | 第60-63页 |
5.3 本章小结 | 第63-65页 |
第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
6.1 总结 | 第65页 |
6.2 展望 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |