| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 第一节 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 一 研究背景 | 第10-11页 |
| 二 研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究思路与研究方法 | 第12-16页 |
| 一 研究思路 | 第12-13页 |
| 二 研究方法 | 第13-16页 |
| 第二章 胜任素质模型理论概述 | 第16-24页 |
| 第一节 胜任素质的界定及特点 | 第16-17页 |
| 一 胜任素质的界定 | 第16页 |
| 二 胜任素质的特点 | 第16-17页 |
| 第二节 胜任素质模型的界定及特点 | 第17-19页 |
| 一 胜任素质模型的界定 | 第17-18页 |
| 二 胜任素质模型的特点 | 第18-19页 |
| 第三节 胜任素质模型的理论基础 | 第19-21页 |
| 第四节 胜任素质模型的应用价值 | 第21-24页 |
| 第三章 新航集团人力资源管理现状 | 第24-27页 |
| 第一节 新航集团概况 | 第24页 |
| 第二节 新航集团组织架构 | 第24-25页 |
| 第三节 新航集团航空产品设计员职责 | 第25-27页 |
| 第四章 新航集团航空产品设计员素质模型构建 | 第27-43页 |
| 第一节 新航集团航空产品设计员胜任素质模型构建的准备工作 | 第27-30页 |
| 一 新航集团航空产品设计员胜任素质模型构建流程 | 第27页 |
| 二 新航集团航空产品设计员胜任素质模型构建的背景分析 | 第27-28页 |
| 三 制定新航集团航空产品设计员胜任素质模型构建方案 | 第28-29页 |
| 四组建样本小组 | 第29-30页 |
| 第二节 新航集团航空产品设计员素质辞典的构建 | 第30-32页 |
| 一 素质辞典的构成要素 | 第30页 |
| 二 素质辞典的构建方法 | 第30-31页 |
| 三 新航集团航空产品设计员胜任素质辞典 | 第31-32页 |
| 第三节 新航集团航空产品设计员胜任素质的粗略提取 | 第32-36页 |
| 一 行为事件访谈法 | 第32-34页 |
| 二 新航集团胜任素质编码手册的制定与实施 | 第34-35页 |
| 三 新航集团航空产品设计员胜任素质的粗略提取 | 第35-36页 |
| 第四节 新航集团航空产品设计员胜任素质的精确提取 | 第36-38页 |
| 一 调查问卷的设计 | 第36页 |
| 二 调查问卷的统计分析 | 第36-37页 |
| 三 新航集团航空产品设计员胜任素质的精确提取 | 第37-38页 |
| 第五节 新航集团航空产品设计员胜任素质模型构建 | 第38-43页 |
| 一 新航集团航空产品设计员胜任素质的调整及确认 | 第38页 |
| 二 新航集团航空产品设计员胜任素质权重的确定 | 第38-40页 |
| 三 新航集团航空产品设计员胜任素质的等级赋值 | 第40-41页 |
| 四 新航集团航空产品设计员胜任素质模型的构建 | 第41-43页 |
| 第五章 新航集团航空产品设计员胜任素质模型的评析 | 第43-46页 |
| 第一节 评价目的 | 第43页 |
| 第二节 评价步骤 | 第43-46页 |
| 一 问卷设计 | 第43页 |
| 二 样本选取 | 第43页 |
| 三 统计处理 | 第43页 |
| 四 评价检验 | 第43-46页 |
| 第六章 结论 | 第46-48页 |
| 第一节 研究的主要结论 | 第46页 |
| 第二节 研究待改进之处 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附表 | 第50-62页 |
| 附录 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
