| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 变速水泵技术综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 水泵变速优势分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 水泵调速方案 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 “育鹏”轮采用变频海水泵的冷却水系统建模 | 第17-35页 |
| 2.1 “育鹏”轮变频海水冷却系统 | 第17-18页 |
| 2.1.1 “育鹏”轮变频海水冷却系统组成 | 第17页 |
| 2.1.2 变频控制系统的控制功能 | 第17-18页 |
| 2.2 冷却水系统换热模型 | 第18-30页 |
| 2.2.1 高温淡水系统数学模型 | 第19-24页 |
| 2.2.2 低温淡水系统数学模型 | 第24-29页 |
| 2.2.3 海水冷却系统数学模型 | 第29-30页 |
| 2.3 管路水力模型 | 第30-31页 |
| 2.4 变频水泵转速计算模型 | 第31-34页 |
| 2.5 小结 | 第34-35页 |
| 第3章 海水泵电机调速技术 | 第35-45页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 直接转矩控制的理论基础 | 第35-40页 |
| 3.2.1 三相交流异步电动机的数学模型 | 第35-38页 |
| 3.2.2 电压空间矢量 | 第38-40页 |
| 3.3 主海水泵异步电动机的直接转矩系统控制方式 | 第40-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第4章 船舶变频冷却水系统仿真及分析 | 第45-65页 |
| 4.1 冷却水系统换热单元模块 | 第45-52页 |
| 4.1.1 高温淡水系统仿真模型 | 第45-48页 |
| 4.1.2 低温淡水系统仿真模型 | 第48-49页 |
| 4.1.3 三通阀仿真模型 | 第49-50页 |
| 4.1.4 海水系统仿真模型 | 第50-52页 |
| 4.2 海水泵仿真模块 | 第52-56页 |
| 4.2.1 海水泵转速求取模型 | 第52页 |
| 4.2.2 海水泵电机调速控制模块 | 第52-56页 |
| 4.3 冷却水系统整体仿真模型 | 第56-58页 |
| 4.3.1 工频模式的冷却水系统仿真模型 | 第56-57页 |
| 4.3.2 变频模式的冷却水系统仿真模型 | 第57-58页 |
| 4.3.3 中央冷却水系统仿真结果与设计参数的比较 | 第58页 |
| 4.4 冷却水系统仿真结果分析 | 第58-64页 |
| 4.4.1 主机负荷降低时的仿真结果 | 第58-59页 |
| 4.4.2 海水温度降低时的仿真结果 | 第59-61页 |
| 4.4.3 主机负荷与海水温度均减小时的仿真结果 | 第61-62页 |
| 4.4.4 电机参数的仿真结果 | 第62-64页 |
| 4.4.5 变频海水冷却系统的仿真结果分析 | 第64页 |
| 4.5 小结 | 第64-65页 |
| 第5章 变频海水泵组合优化方案研究 | 第65-86页 |
| 5.1 变频海水泵组合优化的原则 | 第65-66页 |
| 5.2 双台泵组运行方案分析 | 第66-71页 |
| 5.2.1 泵组运行方案介绍 | 第66-67页 |
| 5.2.2 泵组运行方案耗电的理论计算 | 第67-71页 |
| 5.3 基于遗传算法的泵组组合优化方案 | 第71-77页 |
| 5.3.1 优化运行模型的建立 | 第72-74页 |
| 5.3.2 优化模型的求解算法 | 第74-77页 |
| 5.4 海水泵组合优化算法研究 | 第77-79页 |
| 5.4.1 单变频海水泵组 | 第77页 |
| 5.4.2 双变频海水泵组 | 第77-79页 |
| 5.5 “育鹏”轮冷却水系统变频海水泵的效益分析 | 第79-85页 |
| 5.5.1 冷却水系统热负荷分析 | 第79-80页 |
| 5.5.2 “育鹏”轮变频冷却水系统效益分析 | 第80-85页 |
| 5.6 小结 | 第85-86页 |
| 第6章 总结与展望 | 第86-87页 |
| 6.1 总结 | 第86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91-94页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 作者简介 | 第96页 |