汽车安全气囊控制系统及碰撞分析系统的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·汽车发展及汽车安全问题 | 第8-11页 |
| ·我国汽车行业的发展 | 第8-9页 |
| ·汽车交通事故与汽车安全 | 第9-11页 |
| ·汽车碰撞过程及乘员保护系统 | 第11-13页 |
| ·论文选题的意义和章节安排 | 第13-15页 |
| ·选题意义 | 第13页 |
| ·章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 基于小波分析的信号处理 | 第15-27页 |
| ·小波理论的定义及小波的构造 | 第15-17页 |
| ·小波函数的定义 | 第15-16页 |
| ·小波函数的构造 | 第16-17页 |
| ·小波函数的信号提取方法 | 第17-21页 |
| ·连续小波变换的原理及方法 | 第17-18页 |
| ·离散小波变换的原理及方法 | 第18-19页 |
| ·小波包变换的原理及方法 | 第19-21页 |
| ·常用小波函数及小波算法 | 第21-24页 |
| ·Haar 小波 | 第21-22页 |
| ·Mexican Hat (mexh)小波 | 第22页 |
| ·Morlet 小波 | 第22-23页 |
| ·Gaussian 小波 | 第23页 |
| ·Meyer 小波 | 第23-24页 |
| ·小波变换在信号处理中的应用 | 第24-27页 |
| ·小波分析降噪的原理及应用 | 第25-26页 |
| ·小波包降噪原理及应用 | 第26-27页 |
| 第3章 基于人工神经网络的事故判断 | 第27-37页 |
| ·人工神经网络原理 | 第27-29页 |
| ·常用的神经网络 | 第29-36页 |
| ·感知器神经网络原理及应用 | 第29-31页 |
| ·BP 神经网络原理及应用 | 第31-36页 |
| ·神经网络在事故判断中的应用 | 第36-37页 |
| 第4章 安全气囊控制系统 | 第37-53页 |
| ·安全气囊控制系统简述 | 第37-38页 |
| ·简述 | 第37-38页 |
| ·硬件系统的结构 | 第38页 |
| ·主要功能模块介绍 | 第38-53页 |
| ·微处理器模块 | 第38-40页 |
| ·电源模块 | 第40-42页 |
| ·加速度信号采集模块 | 第42-45页 |
| ·数据存储模块 | 第45-47页 |
| ·点火模块 | 第47-51页 |
| ·通信模块 | 第51-53页 |
| 第5章 加速度信号的分析及处理 | 第53-65页 |
| ·加速度信号的小波去噪处理 | 第53-61页 |
| ·原加速度信号的特征 | 第53-54页 |
| ·小波和小波包算法的信号去噪 | 第54-61页 |
| ·神经网络的事故判断 | 第61-64页 |
| ·神经网络系统的设计 | 第61-63页 |
| ·神经网络系统的训练与测试 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
