| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3 《公路桥梁技术状况评定标准》系统慨念 | 第20-21页 |
| 1.4 研究内容与目标 | 第21-22页 |
| 第二章 《公路桥梁技术状况评定标准》应用问题研究 | 第22-31页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 公路桥梁技术状况构件与部件评分计算 | 第22-24页 |
| 2.3 构件划分、扣分排序对评定计算的影响分析 | 第24-27页 |
| 2.4 重要病害构件数量对评定计算的影响分析 | 第27-28页 |
| 2.5 构件重要病害数量对评定计算的影响分析 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 管理系统的研发思路 | 第31-43页 |
| 3.1 《公路桥梁技术状况评定标准》简介 | 第31-32页 |
| 3.2 Visual Basic6.0语言概述 | 第32-34页 |
| 3.2.1 Visual Basic6.0语言特点 | 第32-33页 |
| 3.2.2 Visual Basic6.0语言标准 | 第33-34页 |
| 3.2.3 Visual Basic6.0语言相关控件 | 第34页 |
| 3.2.4 Visual Basic6.0语言小结 | 第34页 |
| 3.3 桥梁技术状况预测 | 第34-40页 |
| 3.3.1 桥梁预测理论简介 | 第34-35页 |
| 3.3.2 平均弱化缓冲算子 | 第35-36页 |
| 3.3.3 灰色系统理论GM(1,1)概述 | 第36-38页 |
| 3.3.4 灰色系统理论DGM(1,1)概述 | 第38-39页 |
| 3.3.5 预测模型精度检测 | 第39-40页 |
| 3.4 系统程序运行流程 | 第40-41页 |
| 3.5 系统功能介绍 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 管理系统的研发内容 | 第43-49页 |
| 4.1 系统的运行流程 | 第43页 |
| 4.2 系统的操作界面制作 | 第43-48页 |
| 4.2.1 程序设计主页面运行界面 | 第43-44页 |
| 4.2.2 桥梁基本信息输入及评定 | 第44-47页 |
| 4.2.3 桥梁评定信息修改及导出 | 第47页 |
| 4.2.4 桥梁技术状况评定预测 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 管理系统的测试 | 第49-76页 |
| 5.1 桥梁技术状况评定 | 第49-68页 |
| 5.1.1 桥梁基本信息 | 第49页 |
| 5.1.2 桥梁上部结构构件计算 | 第49-56页 |
| 5.1.3 桥梁下部结构构件计算 | 第56-60页 |
| 5.1.4 桥面系结构计算 | 第60-63页 |
| 5.1.5 全桥评定结果对比 | 第63-68页 |
| 5.2 管理系统预测 | 第68-74页 |
| 5.2.1 桥梁技术状况评定历史信息 | 第68-69页 |
| 5.2.2 桥梁技术评定预测过程 | 第69-72页 |
| 5.2.3 管理系统预测结果验证 | 第72-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 附录1 程序设计主要代码 | 第82-88页 |
