| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.1 我国工业型小城镇发展背景 | 第14页 |
| 1.1.2 黄埭镇发展背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第16页 |
| 1.3 研究方法与研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究的方法 | 第16页 |
| 1.3.2 研究的内容 | 第16-18页 |
| 1.3.3 研究的框架 | 第18-19页 |
| 第二章 相关基础理论研究阐述 | 第19-24页 |
| 2.1 新型城镇化相关问题研究 | 第19页 |
| 2.1.1 新型城镇化概念 | 第19页 |
| 2.1.2 新型城镇化重大意义 | 第19页 |
| 2.2 工业型小城镇规划相关研究综述 | 第19-21页 |
| 2.2.1 小城镇的概念界定 | 第19-20页 |
| 2.2.2 小城镇发展类型 | 第20页 |
| 2.2.3 工业型小城镇的概念界定 | 第20页 |
| 2.2.4 小城镇规划的编制与实施 | 第20-21页 |
| 2.3 国内外工业型小城镇规划发展特色综述 | 第21-22页 |
| 2.3.1 国外工业型小城镇规划发展特色综述 | 第22页 |
| 2.3.2 国内工业型小城镇规划发展特色综述 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 工业型小城镇规划存在问题与影响因素 | 第24-34页 |
| 3.1 传统工业型小城镇规划存在的问题 | 第24-26页 |
| 3.1.1 研究范围问题 | 第24页 |
| 3.1.2 研究对象问题 | 第24-25页 |
| 3.1.3 城镇规模问题 | 第25页 |
| 3.1.4 镇村体系的问题 | 第25页 |
| 3.1.5 公共配套设施规划问题 | 第25页 |
| 3.1.6 基础服务设施规划问题 | 第25-26页 |
| 3.2 交通对工业型小城镇发展规划的影响 | 第26-30页 |
| 3.2.1 交通综合发展历程 | 第26-27页 |
| 3.2.2 高速公路对城镇化的影响 | 第27页 |
| 3.2.3 交通对工业型小城镇发展规划的影响 | 第27-30页 |
| 3.3 镇域空间与产业的耦合对规划的影响 | 第30-32页 |
| 3.3.1 工业型小城镇空间布局的集聚 | 第30-31页 |
| 3.3.2 工业型小城镇空间发展的相关研究 | 第31页 |
| 3.3.3 小城镇工业园区对工业型小城镇发展规划的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 工业用地再开发对工业小城镇发展规划的影响 | 第32-33页 |
| 3.4.1 工业用地的定义 | 第32页 |
| 3.4.2 “三优三保”对工业型小城镇发展规划的影响 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于黄埭镇现行总体规划的评价 | 第34-50页 |
| 4.1 分析目的与范围 | 第34-36页 |
| 4.1.1 分析目的 | 第34页 |
| 4.1.2 分析范围 | 第34-36页 |
| 4.2 现行总体规划的要点 | 第36-37页 |
| 4.2.1 城镇的规模 | 第36页 |
| 4.2.2 空间布局结构 | 第36-37页 |
| 4.3 现行总规实施情况与评价 | 第37-49页 |
| 4.3.1 镇域规划的实施情况 | 第37-39页 |
| 4.3.2 镇村体系的规划 | 第39-40页 |
| 4.3.3 人口及用地发展规模 | 第40-42页 |
| 4.3.4 用地布局 | 第42-46页 |
| 4.3.5 综合交通用地 | 第46页 |
| 4.3.6 公用市政设施规划 | 第46-48页 |
| 4.3.7 绿地系统规划 | 第48-49页 |
| 4.3.8 空间景观规划 | 第49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于黄埭镇发展规划的调整应对 | 第50-72页 |
| 5.1 黄埭镇现行规划实施总结与综合评价 | 第50页 |
| 5.1.1 总规实施起到的积极作用 | 第50页 |
| 5.1.2 有待解决的主要问题 | 第50页 |
| 5.2 总体规划调整必要性分析 | 第50-56页 |
| 5.2.1 相关政策影响 | 第51-52页 |
| 5.2.2 重大项目影响 | 第52-55页 |
| 5.2.3 生态环境影响 | 第55页 |
| 5.2.4 小结 | 第55-56页 |
| 5.3 对总规调整的预期效果 | 第56-57页 |
| 5.3.1 目标定位更清晰 | 第56页 |
| 5.3.2 功能布局更鲜明 | 第56页 |
| 5.3.3 空间形态更完善 | 第56页 |
| 5.3.4 交通组织更细化 | 第56页 |
| 5.3.5 公共空间更合理 | 第56-57页 |
| 5.3.6 生态环境更宜人 | 第57页 |
| 5.4 对总规调整的相关建议 | 第57-68页 |
| 5.4.1 城镇规模调整 | 第57-60页 |
| 5.4.2 镇域建设用地规模调整 | 第60-61页 |
| 5.4.3 镇域空间结构调整 | 第61-62页 |
| 5.4.4 镇域用地结构调整 | 第62-65页 |
| 5.4.5 镇域道路交通系统调整 | 第65-66页 |
| 5.4.6 镇域调整汇总 | 第66-68页 |
| 5.5 工业用地发展建议 | 第68-69页 |
| 5.5.1 建议延续发展的工业用地（留二优二） | 第68页 |
| 5.5.2 建议产业更新的工业用地（退二优二） | 第68-69页 |
| 5.5.3 建议变更用途的工业用地（退二进三、退二进一） | 第69页 |
| 5.6 生态环境改善建议 | 第69-70页 |
| 5.6.1 构建生态经济建设体系 | 第69-70页 |
| 5.6.2 划分生态环境功能分区 | 第70页 |
| 5.6.3 打造集约低碳生态闭环 | 第70页 |
| 5.7 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与不足 | 第72-74页 |
| 6.1 本文结论 | 第72页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第72页 |
| 6.3 本研究中的不足 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简历 | 第77页 |
