双排桩支护结构数值分析与试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 双排桩支护结构研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容和路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 双排桩支护结构理论研究 | 第16-29页 |
| 2.1 双排桩支护结构的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 双排桩支护结构的布置形式 | 第17-18页 |
| 2.3 双排桩支护结构设计计算理论研究 | 第18-26页 |
| 2.3.1 经典土压力理论计算模型 | 第18-23页 |
| 2.3.2 基于Winkler假定的计算模型 | 第23-25页 |
| 2.3.3 基于土拱理论的计算模型 | 第25-26页 |
| 2.4 双排桩支护结构的设计 | 第26-28页 |
| 2.4.1 土压力的分布 | 第26-27页 |
| 2.4.2 桩内力与位移计算 | 第27-28页 |
| 2.5 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 某基坑工程监测 | 第29-40页 |
| 3.1 工程概况 | 第29-32页 |
| 3.1.1 地层岩性概况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 水文地质特征 | 第31-32页 |
| 3.2 监测目标 | 第32页 |
| 3.3 测点布置 | 第32-33页 |
| 3.4 监测方法和原理 | 第33-37页 |
| 3.4.1 水平垂直位移监测 | 第34-35页 |
| 3.4.2 基坑周围土体深层水平位移 | 第35-37页 |
| 3.5 监测结果及分析 | 第37-39页 |
| 3.5.1 桩顶水平位移监测结果及分析 | 第37-38页 |
| 3.5.2 桩身深层水平位移监测结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 双排桩支护结构数值模拟分析 | 第40-55页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 模型本构关系 | 第40-41页 |
| 4.3 模型的建立 | 第41-44页 |
| 4.3.1 基本假设 | 第41-42页 |
| 4.3.2 参数设定 | 第42-44页 |
| 4.4 计算模拟流程图 | 第44页 |
| 4.5 数值模拟结果分析 | 第44-49页 |
| 4.5.1 变形分析 | 第44-47页 |
| 4.5.2 深层位移 | 第47页 |
| 4.5.3 桩身弯矩 | 第47-48页 |
| 4.5.4 数值模拟结果与监测结果对比 | 第48-49页 |
| 4.6 排距和桩间距的影响 | 第49-54页 |
| 4.6.1 排距变化的影响 | 第49-52页 |
| 4.6.2 桩距变化的影响 | 第52-54页 |
| 4.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 双排桩支护结构的离心模型试验 | 第55-68页 |
| 5.1 研究现状 | 第55-56页 |
| 5.2 土工离心模型试验基本原理 | 第56-57页 |
| 5.2.1 基本原理 | 第56页 |
| 5.2.2 相似理论 | 第56-57页 |
| 5.3 双排支护结构离心模型试验设计 | 第57-62页 |
| 5.3.1 离心试验设备 | 第57-58页 |
| 5.3.2 位移传感器及标定 | 第58-60页 |
| 5.3.3 桩身弯矩测量传感器 | 第60-62页 |
| 5.4 双排支护桩离心模型实验 | 第62-65页 |
| 5.4.1 支架设计 | 第62-64页 |
| 5.4.2 离心试验过程 | 第64-65页 |
| 5.5 离心模型试验结果及分析 | 第65-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研项目 | 第72页 |
