二元组织结构理论在构建海关大监管体系中的实证研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 导言 | 第7-10页 |
| 1.1 研究的背景与研究意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外海关组织发展概况 | 第7-8页 |
| 1.2.1 国际海关组织发展概况 | 第7-8页 |
| 1.2.2 中国海关发展现状 | 第8页 |
| 1.3 研究内容 | 第8-10页 |
| 第二章 研究的理论基础 | 第10-19页 |
| 2.1 二元结构理论的提出和基本概念 | 第10-11页 |
| 2.1.1 二元结构理论的提出 | 第10页 |
| 2.1.2 二元结构的基本概念 | 第10-11页 |
| 2.2 二元结构理论的发展 | 第11-17页 |
| 2.2.1 工业化带动论 | 第11-12页 |
| 2.2.2 产业结构转变论 | 第12-13页 |
| 2.2.3 现代要素引入论 | 第13页 |
| 2.2.4 诱导技术变迁论 | 第13-14页 |
| 2.2.5 核心——边缘关系论 | 第14-17页 |
| 2.3 二元结构理论的进一步拓展 | 第17-19页 |
| 第三章 海关二元结构分析 | 第19-27页 |
| 3.1 海关二元组织结构监管模式的出现和发展 | 第19-20页 |
| 3.1.1 海关二元组织结构监管模式的出现 | 第19页 |
| 3.1.2 海关二元组织结构监管模式的发展 | 第19-20页 |
| 3.2 二元组织结构监管体系在基层海关陷于困境 | 第20-22页 |
| 3.3 构建基层海关二元组织结构监管模式 | 第22-27页 |
| 3.3.1 构建一体化的信息系统 | 第23-24页 |
| 3.3.2 整合海关传统监管元 | 第24-25页 |
| 3.3.3 构建海关现代监管元 | 第25-27页 |
| 第四章 构建海关大监管体系 | 第27-40页 |
| 4.1 海关大监管体系内涵和建设原则 | 第27-28页 |
| 4.1.1 大监管体系内涵 | 第27-28页 |
| 4.1.2 大监管体系建设原则 | 第28页 |
| 4.2 海关大监管体系建设方案 | 第28-40页 |
| 4.2.1 五大功能模块设置 | 第28-29页 |
| 4.2.2 理顺三级事权 | 第29-30页 |
| 4.2.3 合理构建三支监管力量 | 第30-31页 |
| 4.2.4 强化风险管理 | 第31-32页 |
| 4.2.5 整合完善信息系统 | 第32-38页 |
| 4.2.6 加强实际监管 | 第38-40页 |
| 第五章 实证研究 | 第40-59页 |
| 5.1 项目背景和概况 | 第40-44页 |
| 5.1.1 天津机场概况 | 第40-42页 |
| 5.1.2 天津机场海关及其转关业务发展概况 | 第42-44页 |
| 5.2 项目可行性分析 | 第44-46页 |
| 5.2.1 天津空港转关货物监管现状 | 第44-45页 |
| 5.2.2 天津空港转关货物监管中心的主要优势 | 第45-46页 |
| 5.3 转关货物监管中心建设方案设计 | 第46-49页 |
| 5.3.1 整体设置 | 第46-48页 |
| 5.3.2 具体设置 | 第48-49页 |
| 5.4 转关货物监管中心作业模式设计 | 第49-59页 |
| 5.4.1 监管模式设计（传统监管元设计） | 第49-57页 |
| 5.4.2 现代化管理模式设计（现代监管元设计） | 第57-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
