| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 深水系泊基础介绍 | 第10-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 动力贯入圆板锚安装过程的动力贯入实验研究 | 第17-37页 |
| 2.1 DEPLA动力贯入实验装置及步骤 | 第17-19页 |
| 2.1.1 DEPLA动力贯入实验装置 | 第17-19页 |
| 2.1.2 DEPLA动力贯入实验步骤 | 第19页 |
| 2.2 DEPLA贯入深度计算公式的推导 | 第19-24页 |
| 2.3 DEPLA贯入深度计算公式的验证 | 第24-28页 |
| 2.3.1 实验贯入深度与计算公式预测的贯入深度的对比 | 第24-25页 |
| 2.3.2 贯入深度计算公式的现场实验的验证 | 第25-28页 |
| 2.4 DEPLA贯入深度的影响因素研究 | 第28-29页 |
| 2.4.1 锚重及安装释放高度对DEPLA贯入深度的影响 | 第28-29页 |
| 2.4.2 土体强度对DEPLA贯入深度的影响 | 第29页 |
| 2.5 DEPLA安装入水阶段的理论分析 | 第29-34页 |
| 2.5.1 DEPLA动力安装阶段机理研究 | 第30页 |
| 2.5.2 DEPLA入水阶段受力分析及建立受力模型 | 第30-33页 |
| 2.5.3 DEPLA计算冲击速度与实验室冲击速度对比 | 第33-34页 |
| 2.6 DEPLA锚板高度为 400cm时的贯入深度 | 第34-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 动力贯入圆板锚安装过程的数值模拟研究 | 第37-45页 |
| 3.1 数值模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.2 求解承载力系数 | 第38-41页 |
| 3.3 承载力系数包络面 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 动力贯入圆板锚安装过程的旋转上拔模拟研究 | 第45-51页 |
| 4.1 宏单元模型 | 第45-46页 |
| 4.2 算例基本情况 | 第46页 |
| 4.3 偏心系数对DEPLA旋转上拔的影响 | 第46-48页 |
| 4.4 泥面角对DEPLA旋转上拔的影响 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
