| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 我国高速公路及高速公路隧道的发展状况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 高速公路隧道交通安全现状 | 第10-11页 |
| 1.2 问题的提出 | 第11-18页 |
| 1.2.1 隧道照明优化的必要性 | 第11-13页 |
| 1.2.2 研究问题的提出 | 第13-17页 |
| 1.2.3 研究的目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 高速公路隧道视觉环境特征及视觉特性基础理论 | 第23-29页 |
| 2.1 高速公路隧道交通环境特征 | 第23-24页 |
| 2.2 驾驶人视觉特征基础理论 | 第24-26页 |
| 2.2.1 视觉基础理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 明暗适应机理 | 第25-26页 |
| 2.3 隧道照明优化表征参数的确定 | 第26-29页 |
| 2.3.1 隧道照明参数-照度 | 第27页 |
| 2.3.2 驾驶人视觉特征参数-瞳孔面积 | 第27-29页 |
| 第三章 高速公路隧道实验与实验数据处理方法 | 第29-38页 |
| 3.1 实验目的与原理 | 第29页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第29页 |
| 3.1.2 实验原理 | 第29页 |
| 3.2 实验方案设计 | 第29-30页 |
| 3.2.1 实验仪器与车辆 | 第29-30页 |
| 3.2.2 实验路段 | 第30页 |
| 3.2.3 驾驶人 | 第30页 |
| 3.3 实验数据采集 | 第30-32页 |
| 3.3.1 隧道照明参数-照度数据采集 | 第30-31页 |
| 3.3.2 驾驶人视觉特征参数-瞳孔面积数据采集 | 第31-32页 |
| 3.4 实验流程 | 第32-34页 |
| 3.4.1 实验步骤 | 第32-34页 |
| 3.4.2 实验注意事项 | 第34页 |
| 3.5 数据分析方法 | 第34-38页 |
| 第四章 实验数据分析与建模 | 第38-51页 |
| 4.1 瞳孔面积数据分析 | 第38-43页 |
| 4.1.1 白天瞳孔面积数据分析 | 第38-40页 |
| 4.1.2 夜间瞳孔面积数据分析 | 第40-43页 |
| 4.2 照度数据分析 | 第43-45页 |
| 4.2.1 白天隧道入口端照度数据分析 | 第43-44页 |
| 4.2.2 夜间隧道入口端环境照度数据分析 | 第44-45页 |
| 4.3 隧道入口端瞳孔面积随照度变化模型 | 第45-48页 |
| 4.3.1 白天隧道入口端瞳孔面积随照度变化模型 | 第45-47页 |
| 4.3.2 夜间隧道入口端瞳孔面积随照度变化模型 | 第47-48页 |
| 4.4 驾驶人视觉适应模型 | 第48-51页 |
| 4.4.1 白天驾驶人视觉适应模型 | 第48-50页 |
| 4.4.2 夜间驾驶人视觉适应模型 | 第50-51页 |
| 第五章 高速公路长隧道入口区段照明优化 | 第51-59页 |
| 5.1 隧道入口区段照明设计规范 | 第51-53页 |
| 5.2 隧道入口区段照明优化分析 | 第53-57页 |
| 5.2.1 瞳孔面积的变化速率分析 | 第53-54页 |
| 5.2.2 白天长隧道入口段照度优化 | 第54-55页 |
| 5.2.3 夜间长隧道入口区段照度优化 | 第55-57页 |
| 5.3 白天隧道入口段照度优化及对比分析 | 第57-58页 |
| 5.4 夜间隧道入口区段照明优化及对比分析 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 论文结论 | 第59页 |
| 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |