| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容与框架 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究框架 | 第14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-30页 |
| 2.1 九地思想 | 第16-18页 |
| 2.1.1 九地思想原文解释 | 第16-17页 |
| 2.1.2 九地思想分析 | 第17-18页 |
| 2.2 汽车销售 | 第18-20页 |
| 2.3 竞争力及其常用评价方法 | 第20-30页 |
| 2.3.1 竞争力 | 第20-24页 |
| 2.3.2 竞争力评价常用方法 | 第24-30页 |
| 第3章 基于九地思想的汽车销售竞争力评价指标体系的建立 | 第30-63页 |
| 3.1 基于九地思想的汽车销售竞争力概述 | 第30-36页 |
| 3.2 基于九地思想的汽车销售竞争力评价指标体系初步设计 | 第36-41页 |
| 3.2.1 基于九地思想的汽车销售竞争力评价指标体系的内部结构 | 第36-39页 |
| 3.2.2 基于九地思想的汽车销售竞争力评价指标体系雏形 | 第39-41页 |
| 3.3 基于九地思想的汽车销售竞争力评价指标体系的形成 | 第41-63页 |
| 3.3.1 问卷设计 | 第41-43页 |
| 3.3.2 预调研 | 第43-56页 |
| 3.3.3 正式调研样本信息统计描述 | 第56-57页 |
| 3.3.4 信度分析 | 第57-58页 |
| 3.3.5 效度检验 | 第58-63页 |
| 第4章 基于九地思想的汽车销售竞争力评价方法的选择及结果应用 | 第63-73页 |
| 4.1 评价方法的选择 | 第63-68页 |
| 4.1.1 评价方法选择的原则 | 第63-64页 |
| 4.1.2 竞优评价方法 | 第64-68页 |
| 4.2 基于九地思想的汽车销售竞争力评价结果应用 | 第68-73页 |
| 第5章 应用分析 | 第73-84页 |
| 5.1 九家汽车企业简介 | 第73-75页 |
| 5.2 基于九地思想的九家企业汽车销售竞争力的评价 | 第75-82页 |
| 5.2.1 数据的收集 | 第75-76页 |
| 5.2.2 数据的处理 | 第76页 |
| 5.2.3 确定个性优势权重 | 第76-81页 |
| 5.2.4 代理评价结果与综合评价结果 | 第81-82页 |
| 5.3 基于九地思想的九家企业汽车销售竞争力评价结果分析 | 第82-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-87页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录一 基于九地思想的汽车销售竞争力评价指标调查表 | 第96-98页 |
| 附录二 调查问卷 | 第98-101页 |
| 附录三 基于九地思想的汽车销售竞争力评价标准 | 第101-105页 |
