| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第13-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.1 面板Tobit | 第15页 |
| 1.4.2 自助法（bootstrap） | 第15-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-27页 |
| 2.1 产业经济学对多市场接触的研究 | 第16-19页 |
| 2.1.1 多市场定义的发展历程 | 第16页 |
| 2.1.2 多市场接触形成的相互容忍理论 | 第16-19页 |
| 2.2 多市场接触对竞争行为的影响 | 第19-20页 |
| 2.2.1 多市场接触对价格的影响 | 第19页 |
| 2.2.2 多市场接触下企业对竞争对手行为的反应速度影响 | 第19-20页 |
| 2.2.3 多市场接触对企业进出壁垒的影响 | 第20页 |
| 2.2.4 多市场接触对企业增长速度和服务质量的影响 | 第20页 |
| 2.3 多市场接触程度的测度方法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 概率类测度方法 | 第21页 |
| 2.3.2 计数型测度方法 | 第21-24页 |
| 2.4 国内学者对多市场接触的研究 | 第24-25页 |
| 2.4.1 多市场接触的理论研究 | 第24-25页 |
| 2.4.2 多市场接触的实证研究 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 多市场接触下相互容忍的理论研究 | 第27-42页 |
| 3.1 相互容忍存在的前提条件 | 第28-30页 |
| 3.1.1 偏离均衡的可观测性 | 第28页 |
| 3.1.2 企业内部协调（effictive internal coordination） | 第28-30页 |
| 3.2 产生相互容忍的市场和企业 | 第30-38页 |
| 3.2.1 市场竞争者数量不同 | 第31-33页 |
| 3.2.2 企业成本不同 | 第33-38页 |
| 3.3 影响相互容忍的因素 | 第38-40页 |
| 3.3.1 市场集中度 | 第38-39页 |
| 3.3.2 影响范围 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 我国航空公司多市场接触下相互容忍的实证设计 | 第42-52页 |
| 4.1 样本选择及说明 | 第42-43页 |
| 4.1.1 城市对选择 | 第42页 |
| 4.1.2 数据来源 | 第42-43页 |
| 4.2 多市场接触下相互容忍实证设计的变量选择 | 第43-48页 |
| 4.2.1 被解释变量 | 第43-44页 |
| 4.2.2 解释变量 | 第44-46页 |
| 4.2.3 控制变量 | 第46-48页 |
| 4.3 多市场接触下相互容忍实证设计的回归模型 | 第48-51页 |
| 4.3.1 回归方法的选择 | 第48页 |
| 4.3.2 回归模型和假设 | 第48-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 第五章 多市场接触下相互容忍的实证结果和稳健性检验 | 第52-64页 |
| 5.1 描述性统计 | 第52-53页 |
| 5.2 多市场接触下相互容忍的实证结果 | 第53-57页 |
| 5.2.1 基本模型的回归结果 | 第53-55页 |
| 5.2.2 竞争者个数对多市场接触的影响 | 第55页 |
| 5.2.3 市场集中度和影响范围对多市场接触的调节 | 第55-57页 |
| 5.3 多市场接触下相互容忍的稳健性检验 | 第57-63页 |
| 5.3.1 竞争者数量对多市场接触的影响 | 第57-60页 |
| 5.3.2 市场集中度和影响范围对多市场接触的调节 | 第60-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
