滚装运输港区集疏运路网系统规划研究

摘要	第4-5页
abstract	第5-6页
第一章 绪论	第10-18页
1.1 研究背景及意义	第10-11页
1.1.1 研究背景	第10-11页
1.1.2 研究意义	第11页
1.2 国内外研究现状	第11-14页
1.2.1 国外研究现状	第11-13页
1.2.2 国内研究现状	第13-14页
1.3 研究内容	第14-15页
1.4 本文创新点	第15-16页
1.5 研究路线	第16页
1.6 本章小结	第16-18页
第二章 滚装港区集疏运系统相关理论	第18-24页
2.1 滚装港区相关概念	第18-19页
2.2 港区集疏运系统相关理论	第19-21页
2.2.1 港区集疏运系统的概念及功能	第19-20页
2.2.2 港区集疏运系统运输特点	第20页
2.2.3 港区集疏运系统的组成	第20-21页
2.3 滚装港区集疏运道路网规划相关理论	第21-22页
2.3.1 滚装港区道路网规划内容	第21页
2.3.2 滚装港区集疏运道路网规划目的	第21-22页
2.4 本章小结	第22-24页
第三章 滚装港区交通量预测	第24-34页
3.1 交通量对港区路网规划影响分析	第24-25页
3.2 滚装港区吞吐量预测	第25-28页
3.2.1 吞吐量预测原理及作用	第25-26页
3.2.2 吞吐量预测方法	第26-28页
3.3 滚装港区道路交通量预测	第28-33页
3.3.1 滚装港区交通特性	第28页
3.3.2 预测模型参数分析	第28-29页
3.3.3 分车型交通量预测	第29-33页
3.4 本章小结	第33-34页
第四章 滚装港区集疏运路网规划	第34-54页
4.1 滚装港区外部集疏运路网规划	第34-39页
4.1.1 规划思路与原则	第34-35页
4.1.2 外部道路网布局规划	第35-38页
4.1.3 疏港道路等级	第38-39页
4.2 滚装港区内部路网规划	第39-43页
4.2.1 内部路网规划原则	第39-40页
4.2.2 内部道路网布局	第40-42页
4.2.3 内部道路等级	第42-43页
4.3 滚装港区道路横断面规划	第43-46页
4.3.1 单一机动车道宽度设计	第43-44页
4.3.2 车道总宽度设计	第44-45页
4.3.3 道路横断面形式选择	第45-46页
4.4 滚装港区道路纵断面规划	第46-47页
4.5 滚装港区道路节点规划	第47-49页
4.6 滚装港区集疏运交通组织	第49-52页
4.6.1 滚装港区交通组织	第49-50页
4.6.2 滚装港区停车场规划	第50-52页
4.7 本章小结	第52-54页
第五章 案例分析—以忠县滚装港区为例	第54-90页
5.1 忠县滚装港区发展背景	第54-58页
5.2 忠县滚装港区现状	第58-61页
5.2.1 忠县滚装港区道路网现状	第58-59页
5.2.2 忠县滚装港区作业区布局现状	第59-60页
5.2.3 忠县滚装港区道路交通存在的问题	第60-61页
5.3 忠县滚装港区吞吐量及交通量预测	第61-75页
5.3.1 忠县港吞吐量预测	第61-67页
5.3.2 分货类吞吐量预测	第67-72页
5.3.3 忠县滚装港区总交通量预测	第72-75页
5.4 忠县滚装港区集疏运道路网规划	第75-88页
5.4.1 忠县滚装港区规划原则	第75页
5.4.2 忠县滚装港区外部疏港道路规划	第75-77页
5.4.3 忠县滚装港区内部道路网规划	第77-81页
5.4.4 忠县滚装港区道路断面设计	第81-84页
5.4.5 忠县滚装港区道路节点规划	第84-85页
5.4.6 忠县滚装港区集疏运交通组织	第85-86页
5.4.7 忠县滚装港区停车场规划	第86-88页
5.5 本章小结	第88-90页
第六章 结论与展望	第90-92页
6.1 论文研究结论	第90页
6.2 论文的不足之处	第90-92页
致谢	第92-94页
参考文献	第94-98页
攻读学位期间取得的研究成果	第98页