| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 钢渣国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 超细粉体制备技术现状 | 第12-14页 |
| 1.4 钢厂余热的利用现状 | 第14-15页 |
| 1.5 蒸汽动能磨简介 | 第15-17页 |
| 1.6 蒸汽动能磨粉碎技术存在的问题 | 第17页 |
| 1.7 研究内容 | 第17-19页 |
| 2 CFD简介与数值方法 | 第19-30页 |
| 2.1 CFD简介 | 第19-22页 |
| 2.1.1 CFD软件求解问题的步骤 | 第20页 |
| 2.1.2 GAMBIT简介 | 第20-22页 |
| 2.1.3 FLUENT简介 | 第22页 |
| 2.2 蒸汽动能磨模型建立及网格划分 | 第22-24页 |
| 2.2.1 物理模型 | 第23页 |
| 2.2.2 网格划分 | 第23-24页 |
| 2.3 边界条件与数值方法 | 第24-25页 |
| 2.4 气固两相流简介 | 第25-28页 |
| 2.4.1 气固两相流基础 | 第26页 |
| 2.4.2 气固基本方程 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 蒸汽动能磨粉碎腔内颗粒的加速特性研究 | 第30-43页 |
| 3.1 不同工质对颗粒的加速影响 | 第30-33页 |
| 3.1.1 空气与过热蒸汽工质的气流速度比较 | 第31页 |
| 3.1.2 颗粒经空气与过热蒸汽工质的加速比较 | 第31-33页 |
| 3.2 颗粒群的加速性能 | 第33-42页 |
| 3.2.1 不同粒径颗粒的速度场云图 | 第34-35页 |
| 3.2.2 颗粒相的径向瞬时速度场的对比分析 | 第35-37页 |
| 3.2.3 不同无因次距离蒸汽和颗粒的最大速度分析 | 第37-38页 |
| 3.2.4 不同粒径颗粒的相对体积分数云图 | 第38-39页 |
| 3.2.5 不同粒径颗粒的相对体积分数对比分析 | 第39-40页 |
| 3.2.6 不同粒径颗粒的平均相对体积分数 | 第40-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 实验系统设计与试验 | 第43-63页 |
| 4.1 分级机设计 | 第43-45页 |
| 4.1.1 分级机叶片 | 第44页 |
| 4.1.2 分级机筒体直径与高度 | 第44页 |
| 4.1.3 分级轮直径与高度 | 第44-45页 |
| 4.2 过热蒸汽袋式除尘器设计 | 第45-56页 |
| 4.2.1 主要技术参数设计 | 第45-54页 |
| 4.2.2 滤料选择和防结露措施 | 第54-56页 |
| 4.3 钢渣试验研究 | 第56-62页 |
| 4.3.1 试验设备 | 第56-58页 |
| 4.3.2 试验参数 | 第58-59页 |
| 4.3.3 试验原料 | 第59页 |
| 4.3.4 试验结果 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 蒸汽动能磨的放大研究 | 第63-73页 |
| 5.1 蒸汽动能磨的模拟放大 | 第63-68页 |
| 5.1.1 不同喉径喷嘴的尺寸参数 | 第63-64页 |
| 5.1.2 不同喉径喷嘴的喷射距离 | 第64-66页 |
| 5.1.3 粉碎腔结构尺寸的放大设计 | 第66-68页 |
| 5.2 过热蒸汽压力和温度对粉碎气流速度的影响 | 第68-71页 |
| 5.2.1 不同进口压力条件对颗粒加速的影响 | 第69-70页 |
| 5.2.2 不同进口温度条件对颗粒加速的影响 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第81页 |