交通红绿灯控制算法设计与实现
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 红绿灯简介 | 第10页 |
| 1.2 研究红绿灯控制的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 现行红绿灯控制方案的弊端 | 第11页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 论文结构 | 第12-13页 |
| 第2章 交通控制算法中的MFC编程 | 第13-22页 |
| 2.1 重要的MFC类 | 第13-14页 |
| 2.2 MFC绘图 | 第14-16页 |
| 2.3 消息处理 | 第16-18页 |
| 2.4 定时器 | 第18页 |
| 2.5 MFC文件操作 | 第18-19页 |
| 2.6 链表、队列、堆栈的实现 | 第19-22页 |
| 第3章 交通网络模型与算法设计 | 第22-31页 |
| 3.1 交通网络模型 | 第22-24页 |
| 3.2 实验数据统计 | 第24-25页 |
| 3.3 不同的红绿灯控制方式 | 第25-26页 |
| 3.4 基于模糊控制理论的红绿灯控制算法 | 第26-31页 |
| 第4章 交通网络模型与算法的MFC程序实现 | 第31-49页 |
| 4.1 创建单文档视界面 | 第31-32页 |
| 4.2 数据结构 | 第32-36页 |
| 4.3 初始化 | 第36-39页 |
| 4.4 界面显示 | 第39-43页 |
| 4.5 定时器 | 第43页 |
| 4.6 汽车运行 | 第43-46页 |
| 4.7 红绿灯控制 | 第46-47页 |
| 4.8 数据记录 | 第47-49页 |
| 第5章 实验分析 | 第49-53页 |
| 5.1 仿真环境下实验数据的分析 | 第49-52页 |
| 5.2 两种控制模式下实验结果的分析 | 第52-53页 |
| 第6章 总结和后续计划 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53页 |
| 6.2 后续计划 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |