| 感谢 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 本文研究的目的及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第13-19页 |
| 1.2.1 转子动力学研究发展概况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 双转子系统动力学特性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 双转子系统碰摩故障研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 叶盘失谐故障及耦合转子系统研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 转子系统动力学理论及数值研究方法 | 第20-32页 |
| 2.1 概述 | 第20页 |
| 2.2 转子动力学主要研究内容 | 第20-21页 |
| 2.3 转子系统的固有特性 | 第21-24页 |
| 2.4 本文的数值求解方法 | 第24-27页 |
| 2.4.1 Newmark-β法 | 第24-26页 |
| 2.4.2 Newton-Raphson法 | 第26-27页 |
| 2.4.3 收敛准则的确定 | 第27页 |
| 2.5 求解接触问题的非线性有限元方法 | 第27-31页 |
| 2.5.1 接触界面方程 | 第27-29页 |
| 2.5.2 接触约束方法 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 双转子系统的固有特性研究 | 第32-50页 |
| 3.1 概述 | 第32页 |
| 3.2 双转子系统动力学模型的建立 | 第32-34页 |
| 3.3 双转子系统的静频特性分析 | 第34-39页 |
| 3.3.1 双转子系统的固有特性分析 | 第34-36页 |
| 3.3.2 支承刚度对双转子系统固有特性的影响 | 第36-39页 |
| 3.4 双转子系统临界转速特性分析 | 第39-47页 |
| 3.4.1 双转子系统临界转速计算与分析 | 第39-41页 |
| 3.4.2 支承刚度对双转子系统临界转速的影响 | 第41-46页 |
| 3.4.3 转速比对双转子系统临界转速的影响 | 第46-47页 |
| 3.5 双转子系统幅频响应分析 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 双转子系统碰摩故障动态特性研究 | 第50-68页 |
| 4.1 概述 | 第50页 |
| 4.2 双转子系统的稳态不平衡响应分析 | 第50-53页 |
| 4.3 含碰摩故障的双转子系统动力学模型 | 第53-54页 |
| 4.3.1 碰摩力模型 | 第53-54页 |
| 4.3.2 双转子系统碰摩故障的有限元模型 | 第54页 |
| 4.4 双转子系统碰摩故障动态特性的计算与分析 | 第54-59页 |
| 4.4.1 判断转静件碰摩的接触准则 | 第55页 |
| 4.4.2 内转子左盘处碰摩故障的动态响应分析 | 第55-57页 |
| 4.4.3 外转子左盘处碰摩故障的动态响应分析 | 第57-59页 |
| 4.5 相关参数对双转子系统碰摩故障的影响分析 | 第59-67页 |
| 4.5.1 碰摩间隙的影响 | 第60-61页 |
| 4.5.2 不平衡量的影响 | 第61-63页 |
| 4.5.3 摩擦因数的影响 | 第63-64页 |
| 4.5.4 转速的影响 | 第64-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 失谐故障对叶盘-转轴系统动态特性的影响研究 | 第68-85页 |
| 5.1 概述 | 第68页 |
| 5.2 失谐叶盘结构振动局部化机理及其分析模型 | 第68-70页 |
| 5.3 谐调叶盘-转轴系统分析 | 第70-78页 |
| 5.3.1 单个叶片分析 | 第70-72页 |
| 5.3.2 谐调叶盘结构分析 | 第72-75页 |
| 5.3.3 谐调叶盘-转轴系统分析 | 第75-78页 |
| 5.4 失谐叶盘-转轴系统分析 | 第78-83页 |
| 5.4.1 失谐叶盘结构分析 | 第78-81页 |
| 5.4.2 失谐叶盘-转轴系统分析 | 第81-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第6章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95页 |