| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 现代有轨电车简介 | 第10-12页 |
| 1.2 现代有轨电车国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 现代有轨电车信号系统概述 | 第14-16页 |
| 1.4 论文研究目的及组织结构 | 第16-18页 |
| 1.4.1 论文研究目的 | 第16-17页 |
| 1.4.2 论文组织结构 | 第17-18页 |
| 2 现代有轨电车运营管理系统分析 | 第18-26页 |
| 2.1 系统概述 | 第18页 |
| 2.2 运营业务流程分析 | 第18-19页 |
| 2.3 系统组织结构分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 系统层次划分 | 第19-20页 |
| 2.3.2 系统网络构建 | 第20-21页 |
| 2.3.3 系统组成结构 | 第21-23页 |
| 2.4 系统功能需求分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1 系统基本功能分析 | 第23页 |
| 2.4.2 系统具体功能划分 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 现代有轨电车运营管理系统总体设计 | 第26-42页 |
| 3.1 系统运营规划设计 | 第26-31页 |
| 3.1.1 线路规划设计 | 第26-27页 |
| 3.1.2 车站配线方案 | 第27-29页 |
| 3.1.3 运营组织设计 | 第29-31页 |
| 3.2 列车定位系统设计 | 第31-34页 |
| 3.3 系统接口设计 | 第34-37页 |
| 3.3.1 内部接口 | 第34-35页 |
| 3.3.2 外部接口 | 第35-37页 |
| 3.4 系统通信设计 | 第37-39页 |
| 3.4.1 车地通信设计方案 | 第38-39页 |
| 3.4.2 主干网通信设计方案 | 第39页 |
| 3.5 系统总体结构设计 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 现代有轨电车运营管理中心与正线道岔控制系统通信接口设计 | 第42-52页 |
| 4.1 光纤通信技术 | 第42-45页 |
| 4.1.1 光纤通信概述 | 第42-43页 |
| 4.1.2 光纤通信原理 | 第43页 |
| 4.1.3 光纤通信板 | 第43-45页 |
| 4.2 通信接口设计 | 第45-51页 |
| 4.2.1 通信接口结构原理 | 第45-46页 |
| 4.2.2 通信接口硬件连接 | 第46-48页 |
| 4.2.3 接口通信模式选择 | 第48-50页 |
| 4.2.4 接口通信协议设计 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 现代有轨电车运营管理系统软件设计与实现 | 第52-66页 |
| 5.1 系统模块划分 | 第52页 |
| 5.2 系统模型建模 | 第52-56页 |
| 5.2.1 基于UML的软件建模方法 | 第52-53页 |
| 5.2.2 系统UML软件建模 | 第53-56页 |
| 5.3 界面图形显示模块 | 第56-57页 |
| 5.4 列车时刻表管理模块 | 第57-60页 |
| 5.4.1 时刻表数据结构设计 | 第57-58页 |
| 5.4.2 时刻表管理模块软件实现 | 第58-60页 |
| 5.5 列车进路控制模块 | 第60-65页 |
| 5.5.1 列车进路控制功能原理 | 第60-61页 |
| 5.5.2 列车进路控制显示界面软件实现 | 第61-62页 |
| 5.5.3 列车进路控制通信接口软件实现 | 第62-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第70页 |