| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的问题 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.5 研究方法与路线 | 第12-14页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5.2 研究路线 | 第13-14页 |
| 1.6 创新点与不足之处 | 第14-15页 |
| 第二章 基本概念与理论工具 | 第15-22页 |
| 2.1 基础设施相关理论 | 第15-18页 |
| 2.1.1 公共物品 | 第15-16页 |
| 2.1.2 基础设施 | 第16-18页 |
| 2.2 投融资体制的概念 | 第18-19页 |
| 2.3 基础设施投融资模式相关理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 公共选择理论 | 第19页 |
| 2.3.2 委托代理理论 | 第19-21页 |
| 2.3.3 自然垄断理论 | 第21-22页 |
| 第三章 天津市基础设施建设的现状与存在的问题 | 第22-49页 |
| 3.1 天津城市基础设施建设总体水平 | 第22-23页 |
| 3.2 天津市基础设施需求情况 | 第23-25页 |
| 3.2.1 资金需求预测 | 第23-24页 |
| 3.2.2 基础设施建设需求 | 第24-25页 |
| 3.3 天津基础设施投融资现状 | 第25页 |
| 3.4 我市基础设施融资渠道及资金来源 | 第25-35页 |
| 3.4.1 政府资金 | 第26页 |
| 3.4.2 银行贷款 | 第26-27页 |
| 3.4.3 平台直接融资 | 第27-28页 |
| 3.4.4 土地出让收入 | 第28-29页 |
| 3.4.5 特许经营权融资 | 第29-35页 |
| 3.5 资金需求及来源案例分析 | 第35-39页 |
| 3.6 天津市基础设施建设政策导向 | 第39-41页 |
| 3.7 存在问题 | 第41-49页 |
| 3.7.1 财政资金不足 | 第41-43页 |
| 3.7.2 融资渠道狭窄模式匮乏 | 第43-45页 |
| 3.7.3 政府管理体制不健全 | 第45-46页 |
| 3.7.4 政府性债务负担过重 | 第46-49页 |
| 第四章 优化基础设施建设投融资机制的主要措施与方法 | 第49-56页 |
| 4.1 增加政府财政投资 | 第49页 |
| 4.2 拓宽基础设施项目融资渠道 | 第49-52页 |
| 4.2.1 深挖传统融资渠道潜力 | 第50页 |
| 4.2.2 积极拓展各类债券市场 | 第50页 |
| 4.2.3 利用资本市场融资 | 第50-51页 |
| 4.2.4 利用产业投资基金融资 | 第51页 |
| 4.2.5 推进资产证券化业务 | 第51页 |
| 4.2.6 扩大市政债券规模 | 第51-52页 |
| 4.3 深化投融资体制改革 | 第52-54页 |
| 4.3.1 确立企业投资主体地位 | 第53页 |
| 4.3.2 推进政府投融资管理改革 | 第53页 |
| 4.3.3 充分激发社会投资活力 | 第53页 |
| 4.3.4 推动存量项目PPP盘活 | 第53-54页 |
| 4.3.5 推动融资平台转型 | 第54页 |
| 4.4 加强政府债务管理 | 第54-56页 |
| 4.4.1 规范管理政府债务 | 第54-55页 |
| 4.4.2 融资平台债务化解 | 第55-56页 |
| 第五章 结语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |