基于IC卡信息的公交客流出行特征分析系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究情况 | 第12-15页 |
| ·国外研究情况 | 第12-13页 |
| ·国内研究情况 | 第13-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-19页 |
| 第二章 IC卡信息数据的采集与分析 | 第19-27页 |
| ·公交客流信息获取方法 | 第19-21页 |
| ·人工调查 | 第19页 |
| ·小票法调查 | 第19-20页 |
| ·图像拍摄调查 | 第20页 |
| ·自动乘客计数系统 | 第20页 |
| ·IC卡统计调查 | 第20-21页 |
| ·IC卡数据基本结构 | 第21-23页 |
| ·公交GPS系统 | 第23-24页 |
| ·IC卡数据与公交GPS系统的数据融合 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于IC卡的公交客流出行指标统计方法 | 第27-41页 |
| ·客流相关指标计算模型 | 第27-30页 |
| ·客流量指标统计模型 | 第27-29页 |
| ·客流换乘指标统计模型 | 第29-30页 |
| ·线路站点OD矩阵推算 | 第30-37页 |
| ·基于IC卡匹配数据统计 | 第30-34页 |
| ·基于出行理论统计 | 第34-37页 |
| ·区域OD矩阵推算 | 第37-39页 |
| ·区域划分 | 第38页 |
| ·基于IC卡数据统计 | 第38-39页 |
| ·根据线路站点OD合并推算区域OD矩阵 | 第39页 |
| ·区域OD矩阵修正 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 公交客流出行特征处理分析系统 | 第41-55页 |
| ·系统总体设计 | 第41-44页 |
| ·系统需求分析 | 第41页 |
| ·系统结构设计 | 第41-43页 |
| ·数据库结构设计 | 第43-44页 |
| ·数据连接 | 第44页 |
| ·客流相关指标统计模块 | 第44-49页 |
| ·客流量指标统计 | 第44-47页 |
| ·换乘指标统计模块 | 第47-49页 |
| ·线路OD矩阵生成模块 | 第49-51页 |
| ·区域OD矩阵生成模块 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 广州市公交客流出行特征分析 | 第55-67页 |
| ·广州公交线网发展现状 | 第55页 |
| ·广州市公交客流量特征分析 | 第55-58页 |
| ·广州市公交线路客流量分布特征 | 第55-56页 |
| ·广州市公交客流量道路断面分布特征 | 第56-58页 |
| ·广州市公交客流换乘指标分析 | 第58页 |
| ·广州市公交线路OD矩阵分布 | 第58-60页 |
| ·广州市公交客流区域OD分布 | 第60-64页 |
| ·区域划分 | 第60-62页 |
| ·客流区域OD矩阵 | 第62-64页 |
| ·系统运行情况分析 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 主要研究成果 | 第67-68页 |
| 存在问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第81页 |
