| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题的提出及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3 目前研究中存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 原材料性能分析及沥青混合料配合比设计 | 第19-33页 |
| 2.1 原材料 | 第19-21页 |
| 2.1.1 SG复合改性剂 | 第19-20页 |
| 2.1.2 基质沥青性能指标 | 第20页 |
| 2.1.3 集料技术性能 | 第20-21页 |
| 2.2 沥青混合料配合比设计 | 第21-31页 |
| 2.2.1 SMA-13配合比设计 | 第22-24页 |
| 2.2.2 AC-13配合比设计 | 第24-26页 |
| 2.2.3 AC-20配合比设计 | 第26-27页 |
| 2.2.4 SUP-20配合比设计 | 第27-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 温拌改性沥青性能及温拌温度的确定 | 第33-47页 |
| 3.1 SG-A组份对沥青性能的影响 | 第33-41页 |
| 3.1.1 常规指标分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 高温流变性能分析 | 第34-38页 |
| 3.1.3 低温流变性能分析 | 第38-41页 |
| 3.2 改性沥青混合料拌和与压实温度的确定 | 第41-45页 |
| 3.2.1 按等黏温度原则确定 | 第41-43页 |
| 3.2.2 基于等体积原则确定 | 第43-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 沥青混合料路用性能研究 | 第47-65页 |
| 4.1 高温稳定性能研究 | 第47-51页 |
| 4.1.1 车辙试验 | 第47-48页 |
| 4.1.2 沥青混合料车辙试验结果与分析 | 第48-49页 |
| 4.1.3 不同SG-B掺量下车辙试验结果 | 第49-50页 |
| 4.1.4 不同改性沥青混合料车辙试验结果 | 第50-51页 |
| 4.2 低温抗裂性能研究 | 第51-54页 |
| 4.2.1 低温小梁弯曲试验 | 第52页 |
| 4.2.2 沥青混合料低温小梁弯曲试验结果与分析 | 第52-54页 |
| 4.3 水稳定性能研究 | 第54-58页 |
| 4.3.1 浸水马歇尔试验及试验结果分析 | 第55-56页 |
| 4.3.2 冻融劈裂试验及试验结果分析 | 第56-57页 |
| 4.3.3 与基质沥青混合料水稳定性对比试验 | 第57-58页 |
| 4.4 抗疲劳性能试验研究 | 第58-62页 |
| 4.4.1 小梁四点弯曲疲劳试验 | 第59-60页 |
| 4.4.2 沥青混合料疲劳寿命分析 | 第60-61页 |
| 4.4.3 沥青混合料耗散能结果分析 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-65页 |
| 第五章 基于车辙预估的改性剂应用研究 | 第65-87页 |
| 5.1 沥青混合料蠕变变形本构模型的选择 | 第66-71页 |
| 5.1.1 经典粘弹性模型 | 第66-69页 |
| 5.1.2 Theta-4模型与改进的Theta-4模型 | 第69-71页 |
| 5.2 沥青路面车辙计算模型的建立 | 第71-76页 |
| 5.2.1 ABAQUS路面结构模型的建立 | 第71页 |
| 5.2.2 荷载作用的简化 | 第71-73页 |
| 5.2.3 路面结构温度场分析 | 第73-75页 |
| 5.2.4 车辙计算模型的荷载作用时间 | 第75-76页 |
| 5.3 蠕变参数的获取 | 第76-79页 |
| 5.3.1 蠕变试验 | 第76-77页 |
| 5.3.2 试验结果与分析 | 第77-79页 |
| 5.4 改性剂的应用研究 | 第79-86页 |
| 5.4.1 不同层位对改性剂掺量的敏感性分析 | 第79-82页 |
| 5.4.2 改性剂添加方案的选择 | 第82-84页 |
| 5.4.3 不同等级公路的改性剂添加方案 | 第84-85页 |
| 5.4.4 改性路面的车辙预估与养护维修 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 主要结论 | 第87-88页 |
| 6.2 进一步研究的建议 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |