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人机工程学在汽车装配工人肌肉疲劳中的应用研究

摘要第4-6页
abstract第6-8页
第一章 引言第11-15页
    1.1 研究的背景及意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
        1.2.1 国内研究现状第11-12页
        1.2.2 国外研究现状第12-13页
        1.2.3 国内外研究现状总结第13页
    1.3 研究的内容及方法第13-14页
        1.3.1 研究的内容第13-14页
        1.3.2 研究的方法第14页
    1.4 本章小结第14-15页
第二章 人机工程学与肌肉疲劳第15-26页
    2.1 人机工程学改善理论第15-17页
        2.1.1 人体测量学理论第15-16页
        2.1.2 工作场所改善理论第16页
        2.1.3 作业方法改善理论第16-17页
    2.2 肌肉疲劳度的评价工具第17-25页
        2.2.1 人机工程姿势及负荷评价标准第17-19页
        2.2.2 人机工程学仿真软件(DELMIA)第19-23页
        2.2.3 表面肌电信号(sEMG)第23-25页
    2.3 本章小结第25-26页
第三章 排气系统安装工人肌肉疲劳度的评价第26-50页
    3.1 排气系统安装工位简介第26页
    3.2 排气系统安装工位工序分析第26-28页
        3.2.1 排气系统安装工位布局图第26-27页
        3.2.2 排气系统安装工位装配工人流程程序分析第27-28页
    3.3 排气系统安装工位操作工人姿势及负荷初步评价第28-30页
        3.3.1 不良姿势检查表第29-30页
        3.3.2 负荷检查表第30页
        3.3.3 姿势及负荷综合评价第30页
    3.4 排气系统安装工位DELMIA仿真分析第30-36页
        3.4.1 工序分析第30-31页
        3.4.2 DELMIA仿真过程第31页
        3.4.3 DELMIA仿真结果分析第31-36页
    3.5 排气系统安装工人SEMG的测定及分析第36-49页
        3.5.1 表面肌电信号实验的设计第36-39页
        3.5.2 实验数据的处理第39-49页
    3.6 本章小结第49-50页
第四章 排气系统安装工位改善要点第50-62页
    4.1 物料架的改善设计第50-58页
        4.1.1 前排气系统物料架的改善设计第50-58页
        4.1.2 后排气系统物料架设计第58页
    4.2 工位布局的改善第58-59页
    4.3 增加吊具第59页
    4.4 流程程序的改善第59-60页
    4.5 轮班制第60-61页
    4.6 本章小结第61-62页
第五章 改善后的排气系统安装工人肌肉疲劳度的评价第62-71页
    5.1 改善后排气系统安装工位DELMIA仿真分析第62-65页
        5.1.1 改善后DELMIA仿真模型第62页
        5.1.2 改善前、后DELMIA仿真结果对比分析第62-65页
    5.2 改善后的排气系统安装工人SEMG的测定及分析第65-70页
        5.2.1 改善后的sEMG的结果第65-69页
        5.2.2 改善前、后sEMG的结果对比分析第69-70页
    5.3 本章小结第70-71页
第六章 结论第71-73页
    6.1 论文总结第71-72页
    6.2 工作展望第72-73页
参考文献第73-76页
致谢第76-77页
攻读硕士期间取得的科研成果第77页

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