C80货车摇枕和侧架损伤容限研究
致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
1 绪论 | 第12-22页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.2.1 线弹性断裂力学发展史 | 第13-16页 |
1.2.2 国内外摇枕、侧架研究现状 | 第16-18页 |
1.3 转K6型转向架及B+级钢简介 | 第18-20页 |
1.4 本文主要内容 | 第20-22页 |
2 摇枕与侧架线路载荷实测及载荷谱编制 | 第22-48页 |
2.1 线路试验 | 第22-28页 |
2.1.1 试验仪器设备 | 第22-23页 |
2.1.2 测力传感器的选取与标定 | 第23-25页 |
2.1.3 摇枕、侧架载荷识别 | 第25-27页 |
2.1.4 测试条件 | 第27-28页 |
2.2 数据处理 | 第28-30页 |
2.2.1 数据处理方法 | 第28-29页 |
2.2.2 试验数据处理软件 | 第29-30页 |
2.3 典型工况下的载荷时间历程 | 第30-35页 |
2.3.1 全程载荷工况 | 第30-31页 |
2.3.2 装煤作业工况 | 第31-32页 |
2.3.3 车辆启动工况 | 第32-33页 |
2.3.4 车辆直线工况 | 第33-34页 |
2.3.5 车辆制动工况 | 第34-35页 |
2.4 摇枕、侧架载荷谱的编制 | 第35-47页 |
2.4.1 雨流计数法 | 第35-37页 |
2.4.2 编谱思想 | 第37-38页 |
2.4.3 一维载荷谱编制 | 第38-41页 |
2.4.4 浮沉载荷和侧滚载荷 | 第41页 |
2.4.5 二维载荷谱编制 | 第41-46页 |
2.4.6 载荷谱分析 | 第46-47页 |
2.5 本章小结 | 第47-48页 |
3 转K6型转向架摇枕和侧架的疲劳薄弱部位分析 | 第48-68页 |
3.1 转K6型转向架摇枕和侧架有限元分析 | 第49-57页 |
3.1.1 摇枕、侧架讲究模型建立 | 第50页 |
3.1.2 网格划分 | 第50-51页 |
3.1.3 载荷工况及边界约束条件 | 第51-52页 |
3.1.4 摇枕、侧架疲劳薄弱部位的确定 | 第52-57页 |
3.2 转K6型转向架摇枕和侧架裂纹调研 | 第57-65页 |
3.2.1 裂纹调研分析 | 第60-63页 |
3.2.2 裂纹原因分析 | 第63-65页 |
3.3 仿真结果与调研结果对比分析 | 第65页 |
3.4 本章小结 | 第65-68页 |
4 裂纹扩展因素及应力强度因子 | 第68-84页 |
4.1 裂纹的宏观表现方式 | 第68-70页 |
4.1.1 按裂纹的几何特征分类 | 第68-69页 |
4.1.2 按照裂纹的力学特征分类 | 第69-70页 |
4.1.3 铸钢缺陷简化 | 第70页 |
4.2 应力强度因子计算方法 | 第70-74页 |
4.3 裂纹扩展的影响因素 | 第74-77页 |
4.3.1 初始裂纹尺寸 | 第74页 |
4.3.2 断裂韧性的确定 | 第74-75页 |
4.3.3 应力强度因子门槛值 | 第75页 |
4.3.4 安全裂纹尺寸 | 第75-77页 |
4.4 裂纹应力强度因子的计算 | 第77-83页 |
4.4.1 裂纹模型的建立 | 第77-78页 |
4.4.2 裂纹应力强度因子计算 | 第78-79页 |
4.4.3 裂纹应力强度因子计算结果分析 | 第79-83页 |
4.5 本章小结 | 第83-84页 |
5 摇枕、侧架裂纹扩展规律与扩展寿命 | 第84-94页 |
5.1 裂纹扩展的一般规律 | 第84-87页 |
5.1.1 应力强度因子随裂纹尺寸的变化规律 | 第84-85页 |
5.1.2 裂纹扩展速率的确定 | 第85-86页 |
5.1.3 da/dN-△K曲线 | 第86-87页 |
5.2 不同裂纹形状对裂纹扩展规律的影响 | 第87-89页 |
5.2.1 不同形状比对应力强度因子的影响 | 第87-88页 |
5.2.2 不同形状比对裂纹扩展速率的影响 | 第88-89页 |
5.3 扩展寿命分析 | 第89-92页 |
5.3.1 扩展寿命计算方法 | 第89-90页 |
5.3.2 扩展寿命计算结果 | 第90-92页 |
5.4 本章小结 | 第92-94页 |
6 结论与展望 | 第94-96页 |
6.1 结论 | 第94-95页 |
6.2 展望 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-98页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-102页 |
学位论文数据集 | 第102页 |