动车构架焊接CAPP系统的设计与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 动车构架设计 | 第9页 |
| 1.1.2 AutoCAD功能简介 | 第9页 |
| 1.1.3 动车构架与CAPP系统相结合 | 第9-10页 |
| 1.1.4 动车构架焊接图纸的介绍 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的国内外动态 | 第10-11页 |
| 1.3 课题的研究内容及采用方法 | 第11-17页 |
| 1.3.1 课题研究的内容 | 第11-13页 |
| 1.3.2 课题的研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 VBA在AutoCAD中的运用 | 第14-17页 |
| 1.4 课题研究的目的及意义 | 第17-18页 |
| 第2章 动车构架焊接结构及相关标准 | 第18-21页 |
| 2.1 动车构架焊接结构及注意事项 | 第18-19页 |
| 2.2 动车构架焊接基本要求及设计标准 | 第19-21页 |
| 第3章 动车构架知识库建立及工艺卡设计 | 第21-41页 |
| 3.1 Access数据库的创建 | 第21-24页 |
| 3.1.1 焊接工艺参数的建立 | 第21-23页 |
| 3.1.2 焊材种类数据库 | 第23-24页 |
| 3.2 焊接工艺卡设计 | 第24-27页 |
| 3.2.1 焊接接头介绍 | 第24页 |
| 3.2.2 接头的准备及图片 | 第24-27页 |
| 3.3 利用VBA进行动车构架焊接接头的设计 | 第27页 |
| 3.4 VBA绘制焊接接头 | 第27-34页 |
| 3.4.1 绘制对接接头 | 第28-33页 |
| 3.4.2 角接接头绘制α | 第33页 |
| 3.4.3 搭接接头的绘制 | 第33页 |
| 3.4.4 T型接头的绘制 | 第33-34页 |
| 3.5 焊接工艺卡的设计 | 第34-36页 |
| 3.6 VBA绘制焊接工艺卡 | 第36-41页 |
| 第4章 动车构架焊接CAD图纸焊缝符号管理 | 第41-48页 |
| 4.1 焊缝符号库 | 第41页 |
| 4.2 块遍历属性 | 第41-48页 |
| 4.2.1 遍历的思路 | 第42页 |
| 4.2.2 动态块的建立 | 第42-43页 |
| 4.2.3 判断所选图形是否为块 | 第43-44页 |
| 4.2.4 设置过滤条件遍历属性块 | 第44-45页 |
| 4.2.5 添加表格 | 第45-48页 |
| 第5章 动车构架主体程序的设计 | 第48-62页 |
| 5.1 焊接工艺专家系统 | 第48-50页 |
| 5.2 动车构架系统的主程序结构 | 第50-51页 |
| 5.3 系统设计的界面及代码 | 第51-60页 |
| 5.2.1 进入Visual Basic编辑器 | 第51-52页 |
| 5.2.2 选择焊接母材等参数界面 | 第52-53页 |
| 5.2.3 选择焊缝形式 | 第53-55页 |
| 5.2.4 绘制焊接接头窗体 | 第55-56页 |
| 5.2.5 确定焊接工艺参数 | 第56-58页 |
| 5.2.6 工艺卡的其他选项 | 第58-60页 |
| 5.4 菜单的建立 | 第60-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
