路内停车条件下非机动车运行安全研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 路内停车概况 | 第10-11页 |
| 1.1.2 非机动车概况 | 第11页 |
| 1.1.3 路内停车与非机动车运行安全 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义与目的 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 路内停车与非机动车特性分析 | 第18-28页 |
| 2.1 路内停车调查与特性分析 | 第18-24页 |
| 2.1.1 路内停车泊位样式归纳 | 第18-21页 |
| 2.1.2 停车特性 | 第21-22页 |
| 2.1.3 交通特性 | 第22-24页 |
| 2.2 非机动车特性分析 | 第24-27页 |
| 2.2.1 骑行者特性分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 车辆特性分析 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 路内停车路段非机动车路径选择研究 | 第28-45页 |
| 3.1 车辆横向位置分布特性分布 | 第28-30页 |
| 3.2 非机动车路径选择影响研究 | 第30-44页 |
| 3.2.1 选取路段的基本信息 | 第31页 |
| 3.2.2 变量选取与变量类型 | 第31-33页 |
| 3.2.3 Logistic回归模型的数学原理 | 第33-34页 |
| 3.2.4 模型的分析过程和结果 | 第34-36页 |
| 3.2.5 结果解释 | 第36-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 车辆驶入驶出泊位对非机动车行驶影响研究 | 第45-53页 |
| 4.1 车辆驶入停车泊位 | 第45-46页 |
| 4.2 车辆驶出停车泊位 | 第46-52页 |
| 4.2.1 车辆驶出轨迹 | 第46-47页 |
| 4.2.2 车辆驶出轨迹与机非冲突研究 | 第47-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 考虑非机动车安全的路内停车设置建议 | 第53-58页 |
| 5.1 路内停车停放的时段分配 | 第53页 |
| 5.2 路内停车泊位的形式与尺寸 | 第53-56页 |
| 5.2.1 车位尺寸 | 第53-54页 |
| 5.2.2 车位形式 | 第54-56页 |
| 5.3 行人过街与非机动车安全 | 第56-57页 |
| 5.4 其他建议 | 第57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 本文取得的主要进展 | 第58页 |
| 本文的创新点 | 第58页 |
| 未来的研究与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
