交通网络中路径及近邻选择问题的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·路径选择问题的国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·近邻选择问题的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究工作 | 第12页 |
| ·本文章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 相关技术 | 第14-20页 |
| ·路径选择问题相关技术 | 第14-16页 |
| ·近邻选择问题相关技术 | 第16-19页 |
| ·Z-VALUE 值的计算 | 第16-17页 |
| ·B-TREE 索引 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 基于时间依赖的路径选择算法 | 第20-38页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·问题定义 | 第21-22页 |
| ·LTT 算法 | 第22-32页 |
| ·Time-Refinement 算法 | 第24-28页 |
| ·Path-selection 算法 | 第28-32页 |
| ·实验结果分析 | 第32-37页 |
| ·实验数据 | 第32-33页 |
| ·具体实验 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于多条件查询的近邻选择算法 | 第38-58页 |
| ·引言 | 第38-40页 |
| ·问题定义 | 第40-41页 |
| ·Z-KNN 算法 | 第41-54页 |
| ·候选近邻集合 | 第42-48页 |
| ·结果近邻集合 | 第48-51页 |
| ·精确近邻集合 | 第51-53页 |
| ·总体算法 | 第53-54页 |
| ·实验结果与分析 | 第54-57页 |
| ·实验数据 | 第54-55页 |
| ·具体实验 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
