柴油机相继增压蝶阀气动控制系统性能分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·相继增压系统的发展及国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·相继增压气动控制系统 | 第12-15页 |
| ·蝶阀和气动控制 | 第12-13页 |
| ·蝶阀气动控制系统 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 数学模型的建立和计算方法 | 第16-36页 |
| ·蝶阀气动控制系统组成和工作原理 | 第16-17页 |
| ·蝶阀气动系统静态特性分析 | 第17-28页 |
| ·电磁阀的流量特性 | 第17-19页 |
| ·气动管路内气体的流动 | 第19-20页 |
| ·蝶阀执行气缸的静态特性分析 | 第20-23页 |
| ·气动控制系统的热力过程 | 第23-24页 |
| ·执行气缸排气腔放气模型 | 第24-26页 |
| ·执行气缸进气腔充气模型 | 第26-28页 |
| ·气动蝶阀切换时间的数学模型 | 第28-31页 |
| ·切换时间数学模型 | 第28-30页 |
| ·数学模型的无因次化 | 第30-31页 |
| ·CFD数值计算 | 第31-35页 |
| ·CFD基本控制方程 | 第31-33页 |
| ·控制方程的离散 | 第33-34页 |
| ·瞬态计算中的SIMPLE算法 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 蝶阀气动控制系统特性仿真分析 | 第36-47页 |
| ·MATLAB/SIMULINK仿真软件 | 第36页 |
| ·系统的仿真计算 | 第36-38页 |
| ·系统动态仿真程序 | 第36-38页 |
| ·系统动态仿真初始参数 | 第38页 |
| ·仿真计算结果及分析 | 第38-46页 |
| ·执行气缸内的压力分析 | 第38-44页 |
| ·执行气缸内活塞位移分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 蝶阀气动控制系统的数值分析 | 第47-67页 |
| ·FLUENT模拟软件 | 第47页 |
| ·蝶阀气动系统CFD计算模型 | 第47-50页 |
| ·几何模型 | 第48-49页 |
| ·网格划分 | 第49-50页 |
| ·CFD计算参数设置 | 第50-52页 |
| ·边界条件设定 | 第51页 |
| ·初始条件的设定 | 第51-52页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第52-66页 |
| ·压力场计算与分析 | 第52-57页 |
| ·速度场计算与分析 | 第57-61页 |
| ·温度场计算与分析 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 蝶阀气动控制系统的试验研究 | 第67-78页 |
| ·试验台的设计和搭建 | 第67-71页 |
| ·试验台的设计思路 | 第67-68页 |
| ·试验台的组成 | 第68-70页 |
| ·数据采集系统 | 第70-71页 |
| ·蝶阀气动控制系统性能测试 | 第71-74页 |
| ·进、排气腔内的压力变化 | 第72-73页 |
| ·执行气缸内活塞的位移特性 | 第73-74页 |
| ·试验结果与仿真结果的对比分析 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
