基于智能网络平台的汽车售后主动服务研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-20页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·汽车售后服务 | 第12-13页 |
| ·Telematics | 第13-14页 |
| ·主动服务 | 第14-15页 |
| ·服务推荐 | 第15-16页 |
| ·研究内容与方法 | 第16-20页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第17-20页 |
| 第2章 汽车智能网络服务平台构建 | 第20-36页 |
| ·现有汽车服务平台的优势及不足分析 | 第20-26页 |
| ·现有汽车服务平台的现状及优势 | 第20-25页 |
| ·现有汽车服务平台的不足 | 第25-26页 |
| ·智能网络服务平台构建基础及关键技术 | 第26-31页 |
| ·智能网络服务平台构建的基础 | 第26-29页 |
| ·智能网络服务平台构建的关键技术 | 第29-31页 |
| ·智能网络服务平台与各使用主体之间的关系 | 第31-32页 |
| ·智能网络服务平台的主要作用 | 第32-36页 |
| ·车辆健康状况监控 | 第32-33页 |
| ·车辆维修保养推荐 | 第33-34页 |
| ·紧急道路救援 | 第34页 |
| ·动态路况导航 | 第34-35页 |
| ·车辆娱乐、办公服务 | 第35-36页 |
| 第3章 主动服务的需求分析 | 第36-45页 |
| ·主动服务的内涵 | 第36页 |
| ·汽车售后服务的现状及特点 | 第36-39页 |
| ·国内外汽车售后服务现状 | 第36-38页 |
| ·汽车售后主动服务的特点 | 第38-39页 |
| ·主动服务需求分析 | 第39-45页 |
| ·客户需求分析 | 第39-41页 |
| ·服务提供商需求分析 | 第41-42页 |
| ·整车厂需求分析 | 第42-43页 |
| ·电信运营商需求分析 | 第43-45页 |
| 第4章 基于网络平台的汽车售后主动服务实现 | 第45-56页 |
| ·用户聚类及用户行为分析 | 第45-49页 |
| ·用户聚类的目的 | 第45页 |
| ·常用聚类方法 | 第45-47页 |
| ·基于聚类分布的有效性度量 | 第47-48页 |
| ·用户行为特征提取 | 第48-49页 |
| ·客户特征与服务项目的关联匹配 | 第49-51页 |
| ·常用相似度计算方法 | 第49-51页 |
| ·改进的余弦相似度-皮尔逊相关系数计算方法 | 第51页 |
| ·服务项目及服务时机预测 | 第51-56页 |
| ·服务推荐 | 第51-54页 |
| ·服务实施 | 第54-56页 |
| 第5章 实证研究 | 第56-68页 |
| ·数据的获得及预处理 | 第56-58页 |
| ·实证数据来源 | 第56页 |
| ·实证数据预处理 | 第56-58页 |
| ·用户聚类 | 第58-61页 |
| ·用户-项目评分矩阵构建 | 第61-62页 |
| ·用户相似度计算 | 第62-66页 |
| ·服务项目预测及推荐 | 第66-68页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录 | 第75页 |
