| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外文献综述 | 第9-11页 |
| ·产品生命周期费用的研究现状 | 第9-11页 |
| ·CAIV的研究现状 | 第11页 |
| ·本文的研究内容及研究框架 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·论文研究框架 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论研究 | 第14-24页 |
| ·产品生命周期费用相关理论 | 第14-20页 |
| ·LCC的构成体系 | 第14-16页 |
| ·常用的费用估算方法 | 第16-19页 |
| ·生命周期费用估算的一般程序 | 第19-20页 |
| ·CAIV相关理论 | 第20-23页 |
| ·CAIV的概述 | 第20-21页 |
| ·权衡空间 | 第21-22页 |
| ·实施CAIV的基本原则 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于CAIV的费用-效能模型的构建 | 第24-32页 |
| ·传统的费用-效能分析模型 | 第24-25页 |
| ·基于CAIV方法的费用-效能权衡思想 | 第25页 |
| ·基于CAIV的费用-效能的权衡优化模型 | 第25-27页 |
| ·系统的费用模型 | 第26页 |
| ·系统的效能模型 | 第26-27页 |
| ·费用-效能权衡优化分析 | 第27-31页 |
| ·费用-效能的权衡优化的基本程序 | 第27-29页 |
| ·备选方案的比较原则 | 第29-30页 |
| ·费用-效能的权衡优化模型 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 费用-效能权衡优化模型关键性能指标的获取研究 | 第32-44页 |
| ·模型选取对象的介绍 | 第32页 |
| ·混凝土泵车的指标说明 | 第32-35页 |
| ·混凝土泵车购选依据 | 第33页 |
| ·混凝土泵车的主要指标说明 | 第33-35页 |
| ·关键性能指标的筛选及分析 | 第35-43页 |
| ·因子分析方法的基本思想 | 第35-37页 |
| ·因子分析方法的数学模型 | 第37-38页 |
| ·因子分析方法的基本步骤 | 第38-39页 |
| ·公共因子的提取及分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 费用-效能权衡优化的模型验证 | 第44-56页 |
| ·混凝土泵车生命周期费用模型 | 第44-48页 |
| ·混凝土泵车的生命周期费用结构 | 第44-45页 |
| ·前提假设 | 第45页 |
| ·混凝土泵车生命周期费用模型的建立 | 第45-48页 |
| ·混凝土泵车生命周期效能模型 | 第48-52页 |
| ·混凝土泵车效能层次结构模型 | 第48-49页 |
| ·判断矩阵的确定 | 第49-50页 |
| ·判断矩阵的一致性检验及效能指标权重的计算 | 第50-51页 |
| ·混凝土泵车生命周期效能模型的建立 | 第51-52页 |
| ·混凝土泵车费用-效能模型的权衡优化 | 第52-55页 |
| ·构建CAIV权衡空间 | 第53页 |
| ·权衡优化模型的建立及求解 | 第53-54页 |
| ·结果分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结束语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 附录 | 第62-67页 |
| 附录1 | 第62-63页 |
| 附录2 | 第63-64页 |
| 附录3 | 第64-65页 |
| 附录4 | 第65-66页 |
| 附录5 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第68页 |