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船撞作用下混合桩单桩基础动力响应研究

摘要第1-5页
Abstract第5-15页
第一章 绪论第15-21页
   ·船-混合桩碰撞的研究目的和意义第15页
   ·船桥碰撞问题的研究现状第15-17页
     ·船撞力的研究现状第15-16页
     ·船桥碰撞有限元研究现状第16页
     ·船桥碰撞模型实验的研究现状第16-17页
   ·桥梁基础中混合桩的研究现状第17-18页
   ·钢管混凝土抗弯刚度研究现状第18-19页
   ·本文所做主要工作第19-21页
第二章 混合桩水平承载特性研究第21-35页
   ·概述第21页
   ·不考虑桩土作用的混合桩抗弯刚度分析模型第21-22页
   ·有限元法介绍第22-25页
     ·Ansys 简介第22页
     ·分析单元及材料类型第22-24页
     ·接触问题分析第24页
     ·有限元模型建立及网格划分第24-25页
   ·有限元结果分析第25-29页
     ·混凝土桩弹性模量对混合桩组合抗弯刚度的影响第25-26页
     ·含钢率对混合桩组合抗弯刚度的影响第26-27页
     ·泥皮弹性模量对混合桩组合抗弯刚度的影响第27-28页
     ·泥皮厚度对混合桩组合抗弯刚度的影响第28-29页
   ·考虑桩土作用的混合桩水平承载特性第29-34页
     ·桩土共同作用的混合桩有限元模型建立第29-30页
     ·混凝土桩弹性模量对混合桩水平承载特性的影响第30-31页
     ·含钢率对混合桩水平承载特性的影响第31-32页
     ·泥皮弹性模量对混合桩水平承载特性的影响第32-33页
     ·泥皮厚度对混合桩水平承载特性的影响第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 船-混合桩模型碰撞试验第35-60页
   ·船-混合桩碰撞模型试验方案设计第35-45页
     ·动态结构模型试验的相似条件第35-36页
     ·试验模型设计第36-38页
     ·实验装置第38-41页
     ·试验方案及步骤第41-42页
     ·试验步骤第42-45页
   ·模型试验数据处理与分析第45-46页
   ·不同工况下的试验结果分析第46-58页
     ·船舶速度对桩动力响应的影响第46-48页
     ·船舶质量对桩动力响应的影响第48-49页
     ·桩露出地面长度对桩动力响应的影响第49-51页
     ·上部荷载对桩动力响应的影响第51-53页
     ·桩径对混合桩动力响应的影响第53-54页
     ·不同桩周土体模型对混合桩动力响应的影响第54-58页
   ·本章小结第58-60页
第四章 船撞作用下混合桩基有限元理论及模型建立第60-87页
   ·非线性动力分析程序 ANSYS/LS-DYNA 介绍第60页
   ·分析单元及材料类型第60-61页
     ·结构模拟单元介绍第60页
     ·材料的本构模型第60-61页
   ·ANSYS/LS-DYNA 接触与摩擦第61页
   ·碰撞有限元模型的建立第61-63页
     ·船舶有限元模型建立第61-62页
     ·桥梁混合桩基础有限元模型建立第62-63页
   ·碰撞有限元结果分析第63-78页
     ·有限元结果数据处理第63-65页
     ·钢护筒壁厚对混合桩基础动力响应影响第65-66页
     ·考虑泥皮效应对混合桩基础动力响应影响第66-70页
     ·桩径对混合桩基础动力响应影响第70-72页
     ·桩周土体对混合桩基础动力响应影响第72-73页
     ·露出地面桩长对混合桩基础动力响应影响第73-75页
     ·船舶质量对混合桩基础动力响应影响第75-77页
     ·船舶速度对混合桩基础动力响应影响第77-78页
   ·模型碰撞试验与数值模拟结果对比第78-85页
     ·桩径影响的结果对比第79-80页
     ·露出地面桩长影响的结果对比第80-82页
     ·船舶质量影响的结果对比第82-83页
     ·船舶速度影响的结果对比第83-85页
   ·本章小结第85-87页
第五章 结论与展望第87-89页
   ·结论第87-88页
   ·展望第88-89页
参考文献第89-92页
致谢第92-93页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第93页

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