| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-15页 |
| 注释表 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·动载荷识别的国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·频域动载荷识别方法 | 第18-19页 |
| ·时域动载荷识别方法 | 第19-20页 |
| ·动载荷识别的经典理论 | 第20-24页 |
| ·频域动载荷识别的基本理论 | 第20-23页 |
| ·时域动载荷识别的基本理论 | 第23-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 动载荷时域识别技术及其稳定性 | 第25-54页 |
| ·Wilson-θ法的基本理论 | 第25-28页 |
| ·Wilson-θ法的稳定性分析 | 第28-30页 |
| ·Wilson-θ反分析法的基本理论 | 第30-46页 |
| ·一维模型仿真验证 | 第33-39页 |
| ·二维模型仿真验证 | 第39-44页 |
| ·复杂模型仿真验证 | 第44-46页 |
| ·Wilson-θ反分析法的稳定性分析 | 第46-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 影响时域动载荷识别精度的因素研究 | 第54-69页 |
| ·时域动载荷识别模型 | 第54-55页 |
| ·θ值、时间步长 t 和结构阻尼比 对识别精度的影响 | 第55-64页 |
| ·激励频率w_j对识别精度的影响 | 第64-65页 |
| ·测点数目、测点位置和测量噪声水平对识别精度的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 动载荷时域识别的数值算法修正 | 第69-81页 |
| ·数值算法 | 第70-76页 |
| ·二分法 | 第70-72页 |
| ·黄金分割法 | 第72-73页 |
| ·牛顿迭代法 | 第73-75页 |
| ·弦截法 | 第75-76页 |
| ·数值算法对识别载荷的修正 | 第76-80页 |
| ·二分法的修正 | 第76-77页 |
| ·黄金分割法的修正 | 第77页 |
| ·牛顿迭代法的修正 | 第77-78页 |
| ·弦截法的修正 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 动载荷时域识别的抗噪处理 | 第81-94页 |
| ·滤波器的基本内容 | 第81-84页 |
| ·数字滤波器 | 第81-84页 |
| ·滤波降噪仿真验证 | 第84-86页 |
| ·小波变换的基本内容 | 第86-88页 |
| ·小波变换的基本原理 | 第86-88页 |
| ·常用的基本小波 | 第88页 |
| ·小波降噪的基本步骤 | 第88页 |
| ·小波降噪的方法 | 第88页 |
| ·小波降噪的仿真验证 | 第88-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第六章 时域内连续梁集中动载荷位置识别技术研究 | 第94-104页 |
| ·建立连续均匀梁系统的识别模型 | 第94-98页 |
| ·集中简谐载荷作用下简支梁任意点的响应 | 第96-97页 |
| ·由响应进行位置识别 | 第97-98页 |
| ·动载荷位置识别的最小倒置差值因子法 | 第98-100页 |
| ·幅值已知、位置未知 | 第98-99页 |
| ·幅值和位置均未知 | 第99-100页 |
| ·简支梁的仿真算例 | 第100-103页 |
| ·幅值已知、位置未知的识别 | 第100-101页 |
| ·幅值和位置均未知的识别 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第七章 总结与展望 | 第104-106页 |
| ·论文主要工作总结 | 第104-105页 |
| ·展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-112页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第112页 |