铁路线路设计方案的动力学性能评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内外关于动力学性能的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外关于评价与优化方法的研究现状 | 第12-13页 |
| ·关于动力学性能评价方法的研究 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·主要技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 线路设计方案动力性能评价指标体系研究 | 第17-26页 |
| ·构建评价指标体系的原则 | 第17-18页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第18-25页 |
| ·评价指标体系的一级指标 | 第19-20页 |
| ·列车运行安全性的二级评价指标 | 第20-22页 |
| ·列车运行平稳性的二级评价指标 | 第22-23页 |
| ·轨道结构动力作用的二级评价指标 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 铁路线路设计方案的动力性能评价方法研究 | 第26-39页 |
| ·现有评价方法的分析 | 第26-29页 |
| ·动力性能评价方法的研究 | 第29-30页 |
| ·动力性能评价的特点 | 第29-30页 |
| ·评价的方法和步骤 | 第30页 |
| ·确定指标权重 | 第30-34页 |
| ·建立层次结构模型 | 第31页 |
| ·构造判断矩阵 | 第31-32页 |
| ·层次单排序 | 第32-33页 |
| ·一致性检验 | 第33-34页 |
| ·层次总排序 | 第34页 |
| ·动力指标的评价 | 第34-37页 |
| ·动力指标的超限评价 | 第34-36页 |
| ·动力指标的波动分析 | 第36-37页 |
| ·线路方案得分的计算方法 | 第37页 |
| ·线路方案动力性能的优化 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 某铁路线路设计方案的动力性能评价与优化 | 第39-75页 |
| ·线路概况与备选方案介绍 | 第39-53页 |
| ·线路概况 | 第39页 |
| ·备选方案的基本参数 | 第39-43页 |
| ·列车与轨道参数 | 第43-47页 |
| ·模型的建立与指标数据的采集 | 第47-53页 |
| ·线路方案的评价 | 第53-69页 |
| ·层次分析法确定权重 | 第53-55页 |
| ·指标数据的波动分析 | 第55-64页 |
| ·方案得分计算 | 第64-69页 |
| ·方案优化 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·本文的不足 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |
