基于VisVSA软件的汽车车门结构公差设计研究
| 内容提要 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 符号说明 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·论文研究的背景 | 第12-14页 |
| ·尺寸管理与公差分析的研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容和目的 | 第15-17页 |
| 第二章 尺寸管理与公差分析的理论基础 | 第17-32页 |
| ·尺寸管理与整车开发流程 | 第17-20页 |
| ·公差与基准的概念 | 第20-26页 |
| ·公差的表达方法 | 第21-25页 |
| ·统计过程控制SPC | 第25-26页 |
| ·蒙特卡洛算法介绍 | 第26-32页 |
| 第三章 车门结构设计及建立尺寸模型 | 第32-47页 |
| ·定义车门的尺寸开发目标 | 第32-36页 |
| ·车门结构设计 | 第36-40页 |
| ·三维数据 | 第38页 |
| ·车门焊接顺序及铰链装配工艺 | 第38-39页 |
| ·零件的公差要求 | 第39页 |
| ·零件的RPS 信息 | 第39-40页 |
| ·车门结构尺寸验证 | 第40-47页 |
| ·基本假设 | 第40-41页 |
| ·建立尺寸分析模型 | 第41-47页 |
| ·定义车门总成的焊接顺序 | 第42-43页 |
| ·定义零件基准和公差 | 第43页 |
| ·定义夹具与公差 | 第43-44页 |
| ·定义零件与夹具的装配 | 第44页 |
| ·定义测量点 | 第44-45页 |
| ·进行模拟计算 | 第45-47页 |
| 第四章 结果分析及结构优化 | 第47-53页 |
| ·输出报告的内容 | 第47页 |
| ·初步验证的结论 | 第47-50页 |
| ·制定改进方案 | 第50-52页 |
| ·优化后的验证结论 | 第52-53页 |
| 第五章 确定车门的最终技术方案 | 第53-56页 |
| ·指导模具、夹具和检具设计的技术文件 | 第53-54页 |
| ·制定测量计划 | 第54-56页 |
| 第六章 全文总结和工作展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
