| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第8页 |
| ·齿轮强度分析的研究现状 | 第8-11页 |
| ·齿轮弯曲承载能力研究现状 | 第8-10页 |
| ·齿轮接触承载能力研究现状 | 第10-11页 |
| ·齿轮疲劳寿命的研究现状 | 第11-13页 |
| ·疲劳理论的发展 | 第11-12页 |
| ·齿轮抗疲劳设计的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 2 差速器齿轮模型的建立 | 第14-27页 |
| ·差速器的工作原理 | 第14-16页 |
| ·对称锥齿轮式差速器 | 第14-15页 |
| ·齿廓表面与渐开线的形成 | 第15-16页 |
| ·差速器参数化建模 | 第16-20页 |
| ·差速器齿轮的基本参数与计算公式 | 第17-18页 |
| ·球面渐开线的以及齿形的生成 | 第18页 |
| ·齿轮实体模型的生成 | 第18-19页 |
| ·齿轮参数设计表的建立 | 第19页 |
| ·差速器齿轮的装配 | 第19-20页 |
| ·有限元方法介绍 | 第20页 |
| ·ABAQUA/Explicit软件介绍 | 第20-22页 |
| ·ABAQUS的分析流程 | 第20-21页 |
| ·ABAQUS/Explicit在非线性动力学分析中的特点 | 第21-22页 |
| ·差速器齿轮有限元模型的建立 | 第22-26页 |
| ·齿轮模型的简化与网格划分 | 第23-24页 |
| ·创建齿轮的材料和截面属性 | 第24-25页 |
| ·模型的分析步和输出要求 | 第25页 |
| ·设置接触与耦合 | 第25-26页 |
| ·边界加载 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 差速器齿轮的动态啮合与弯曲强度分析 | 第27-41页 |
| ·差速器齿轮的动态啮合分析 | 第27-34页 |
| ·啮合过程中的冲击分析 | 第28-29页 |
| ·啮合过程中的齿面接触应力分析 | 第29-32页 |
| ·啮合过程中的齿根弯曲应力分析 | 第32-34页 |
| ·行星齿轮的弯曲强度分析 | 第34-40页 |
| ·行星齿轮单齿啮合最高点的确定 | 第35-36页 |
| ·行星齿轮单齿啮合最高点处的静态接触分析 | 第36-38页 |
| ·行星齿轮弯曲强度的理论计算方法与有限元方法的比较 | 第38页 |
| ·行星齿轮危险加载位置处的动态接触分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 差速器齿轮动态啮合的影响因素分析 | 第41-50页 |
| ·阻尼对动态啮合特性的影响 | 第41-43页 |
| ·从动轮惯性载荷对动态啮合特性的影响 | 第43-45页 |
| ·主动轮转速对动态啮合特性的影响 | 第45-47页 |
| ·不同负载对动态啮合特性的影响 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 差速器齿轮的疲劳寿命研究及台架试验 | 第50-62页 |
| ·疲劳寿命理论与方法 | 第50-54页 |
| ·名义应力法 | 第50-51页 |
| ·局部应力应变法(裂纹起始寿命法) | 第51-53页 |
| ·LEFM(裂纹扩展寿命法) | 第53-54页 |
| ·N-code软件介绍 | 第54-55页 |
| ·差速器齿轮的台架试验 | 第55-58页 |
| ·试验台架 | 第55-56页 |
| ·实验准备 | 第56页 |
| ·实验过程 | 第56-57页 |
| ·实验结果 | 第57-58页 |
| ·名义应力法计算行星齿轮寿命 | 第58-61页 |
| ·行星齿轮齿面受力分析与有限元静力学分析 | 第58-59页 |
| ·齿轮的疲劳载荷 | 第59-60页 |
| ·材料的疲劳特性 | 第60-61页 |
| ·分析结果 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 全文总结 | 第62-64页 |
| ·主要工作与结论 | 第62-63页 |
| ·后续研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68页 |