电动方程式赛车动力输出系统研究与赛事数值仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·课题的目的及意义 | 第9页 |
| ·赛车的技术特征及国内外发展状况 | 第9-13页 |
| ·电动汽车的国外研究现状与发展趋势 | 第13-22页 |
| ·电动汽车的组成原理 | 第13-16页 |
| ·电动汽车技术的国内外发展概况 | 第16-22页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 动力系统及动力输出方式 | 第24-36页 |
| ·电动赛车的动力性能需求与牵引力计算 | 第24-32页 |
| ·电动机工作原理 | 第24-27页 |
| ·电动机的性能 | 第27-29页 |
| ·汽车牵引力计算 | 第29-32页 |
| ·双电机结构 | 第32-34页 |
| ·双电机结构及其带传动与链传动动力输出 | 第32-33页 |
| ·双电机直接驱动设计 | 第33-34页 |
| ·单电机结构 | 第34-35页 |
| ·动力输出方案综合比较 | 第35-36页 |
| 第三章 传动系统设计与三维建模 | 第36-52页 |
| ·传动系统组成 | 第36-40页 |
| ·电动机YASA 750 结构改进 | 第36-37页 |
| ·差动器 | 第37-39页 |
| ·传动轴 | 第39-40页 |
| ·传动系统装配与关键部件的强度校核 | 第40-47页 |
| ·电动机与差速器的连接 | 第40-43页 |
| ·传动轴的强度校核 | 第43-47页 |
| ·传动系统固定方式 | 第47-52页 |
| 第四章 赛事数值模拟 | 第52-74页 |
| ·四项比赛项目介绍 | 第52-54页 |
| ·赛车行驶路线数值模拟 | 第54-56页 |
| ·加速赛路线 | 第54页 |
| ·技巧赛路线 | 第54-55页 |
| ·穿越赛路线 | 第55-56页 |
| ·耐力赛路线 | 第56页 |
| ·赛车参数设计 | 第56-64页 |
| ·动力参数 | 第57-62页 |
| ·其他参数 | 第62-64页 |
| ·赛车动力参数 | 第64-66页 |
| ·电池参数 | 第64-65页 |
| ·电动机参数 | 第65-66页 |
| ·数值模拟结果 | 第66-74页 |
| ·加速赛模拟结果 | 第66-68页 |
| ·技巧赛模拟结果 | 第68-70页 |
| ·穿越赛模拟结果 | 第70-71页 |
| ·耐力赛模拟结果 | 第71-74页 |
| 第五章 动力输出系统测试方案 | 第74-83页 |
| ·测试平台总体构造 | 第74-75页 |
| ·测试平台建模 | 第75-81页 |
| ·测试平台模型构建 | 第75页 |
| ·固定装置模型结构 | 第75-76页 |
| ·固定方式结构 | 第76-78页 |
| ·旋转链接方式设计 | 第78-81页 |
| ·测试计划 | 第81-83页 |
| 第六章 结论 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 在学研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
