基于以太网的特殊车辆数据记录仪设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·课题来源及技术指标 | 第9-10页 |
| ·课题研究目的、理论意义和实际应用价值 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 数据通信原理及接口技术 | 第15-24页 |
| ·CAN 总线数据通信原理及接口技术 | 第15-20页 |
| ·CAN 简介 | 第15-16页 |
| ·CAN 总线的优势 | 第16页 |
| ·CAN 总线数据通信格式 | 第16-19页 |
| ·CAN 总线接口电路 | 第19-20页 |
| ·以太网通信原理及接口技术 | 第20-24页 |
| ·以太网简介 | 第20页 |
| ·以太网的工作原理 | 第20-21页 |
| ·以太网帧格式简介 | 第21-23页 |
| ·以太网接口电路 | 第23-24页 |
| 3 数据记录仪硬件设计 | 第24-42页 |
| ·数据记录仪总体电路设计 | 第24-25页 |
| ·数据记录仪结构 | 第24页 |
| ·各模块功能介绍 | 第24-25页 |
| ·数据记录仪各模块电路设计 | 第25-37页 |
| ·嵌入式处理器选择 | 第25-28页 |
| ·数据记录仪 CAN 总线接口电路设计 | 第28-30页 |
| ·数据记录仪以太网模块接口电路设计 | 第30-34页 |
| ·数据记录仪数据存储模块设计 | 第34-36页 |
| ·数据记录仪电源模块设计 | 第36-37页 |
| ·LRM 现场可更换模块研究 | 第37-42页 |
| ·LRM 模块及其优点 | 第37-38页 |
| ·LRM 设计标准 | 第38-40页 |
| ·LRM 模块设计 | 第40-41页 |
| ·环境边界条件界定 | 第41-42页 |
| 4 数据记录仪系统软件设计 | 第42-63页 |
| ·软件设计概述 | 第42-43页 |
| ·数据记录仪数据接收软件设计 | 第43-49页 |
| ·CAN 总线数据接收模块 | 第43-45页 |
| ·以太网数据接收模块 | 第45-49页 |
| ·数据记录仪数据存储模块设计 | 第49-51页 |
| ·CF 卡存取及操作方式介绍 | 第49-50页 |
| ·CFast 卡存储数据的软件实现 | 第50-51页 |
| ·数据记录仪数据上传模块设计 | 第51-58页 |
| ·数据记录仪上位机软件设计 | 第58-60页 |
| ·数据记录仪数据解析软件设计 | 第60-63页 |
| 5 数据记录仪可靠性设计与检验 | 第63-67页 |
| ·可靠性设计在车辆系统中的必要性 | 第63-64页 |
| ·数据记录仪的可靠性设计 | 第64页 |
| ·数据记录仪可靠性检验 | 第64-66页 |
| ·抗冲击检验 | 第65页 |
| ·高低温试验 | 第65-66页 |
| ·数据记录仪系统调试及现场联试 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
